김상대 국내마케팅실장 아반떼 시승회서 강조
현대자동차가 아반떼 디젤 모델에 대해 조심스러운 자신감을 보였다. 상품성은 충분하다고 판단하면서도 대표 준중형 세단에 다시 디젤을 탑재하는 만큼 소비자들의 반응이 중요하다는 것.
20일 아반떼 디젤 미디어 시승행사에 참석한 이 회사 국내마케팅실장 김상대 이사는 “변화가 빠른 상황이고, 이에 현대차는 세그먼트 앤 커스터마이제이션(SNC)전략으로 맞서고 있다”며 “시장을 세분화 하고, 그에 맞는 다양한 제품을 내놓을 것이며 아반떼 디젤은 시장 대응상품이 아니라 능동적인 행동의 결과물”이라 강조했다.
아울러 김 이사는 “아반떼MD는 완성도가 매우 높아 이를 변화시키는 데 어려움이 있었다”며 “새로운 아반떼는 디테일을 강조해 내놓은 만큼 소비자들의 반응이 기대된다”고 전했다.
현대는 2세대 전 모델인 아반떼XD와 HD에도 디젤을 잠깐 운영했지만 반응이 신통치 않았다. 이후 기술개발을 통해 최근 출시 차종에 소형 디젤엔진을 탑재하고 있다.
현재 판매중인 모델별 디젤 비중은 엑센트 35%, i30 55%이며, i40는 75%에 달한다. 이에 자신감을 얻어 대표 차종 중 하나인 아반떼에 디젤을 얹고 판매비중을 20%로 조심스레 내다봤다.
한편, 새로 탑재된 1.6ℓ 디젤엔진은 수동 변속기 기준 18.5km/ℓ, 자동 변속기 기준 16.2km/ℓ의 효율을 갖췄으며, 최고출력 128마력, 최대토크 28.5kg?m(자동변속기 기준)의 동력성능을 자랑한다. 아울러 고급형 ISG(Idle Stop & Go)시스템이 적용됐다. 국내판매가격은 스타일 1,745만원, 스마트 1,934만원, 모던 2,090만원이다.
양평=박찬규 RPM9 기자 star@etnews.com
