활주형선의 선형개발 기술은 선박설계 엔지니어링 분야 원천기술이다. 이론을 실제 선박 설계에 구현한 대표적인 사례로, 현재 선형 생성과 선형시험 검증 및 선박건조를 위한 설계의 핵심 기술로 이용되고 있다.
중소조선연구원이 개발한 ‘횡동요 감소 고속 활주형선 선형 기술’은 활주형선의 가장 큰 단점인 고속 주행 시 나타나는 횡동요 현상을 현저하게 줄일 수 있는 기술이다.
고속 활주형선은 선박이 일정 속도 이상으로 주행할 때 선수 부분이 서서히 물 밖으로 벗어나면서 수면을 미끄러지듯 빠르게 달리는 배를 말한다. 선박이 부상하면 선체와 수면 간의 접촉 면적이 줄어들게 되고 이에 따라 저항이 감소해 고속 주행이 가능하다. 하지만 접수 면적이 줄고 접수 면 또한 선미쪽으로 이동하면서 횡방향 안정성은 극도로 나빠지게 된다.
중소조선연구원은 선미 부분에 보조동체를 장착하고, 실제로 해역에서의 다양한 선형 실험을 통해 이러한 문제를 해결, 횡동요 저감 특성이 우수한 새로운 활주형선 선형을 만들었다.
이러한 고속 활주형선의 횡동요 감소는 승선원들의 안전을 높일 수 있을 뿐 아니라 해양레저 고속보트의 수입 대체효과와 수출 산업화의 기반을 마련한 것으로 평가되고 있다.
부산=임동식기자 dslim@etnews.co.kr
