현대자동차 노동조합이 올해 임금협상 난항 끝에 21일 전면 파업에 돌입했다. 현대차 노조가 하루 8시간 전면 파업을 벌이는 것은 지난 2016년 단체교섭 이후 10년 만이다.
이날 파업 지침에 따라 기술직(생산직) 오전·오후조가 각 8시간 파업하기 때문에 울산·전주·아산공장의 모든 생산라인이 16시간 가동 중단된다.
사무직을 포함한 전체 조합원 3만9000여 명이 파업에 동참했으며, 노조 집행부는 서울 양재동 본사 앞에서 열린 '자동차 업종 공동 파업대회'에 참석해 사측을 압박한다.
이번 파업으로 노조의 올해 누적 파업 시간은 60시간(생산라인 가동 중단 120시간)으로 늘었다. 업계에서는 누적 생산 차질이 5만5200여 대, 매출 손실액은 2조3000억 원을 넘어선 것으로 추산하고 있다.
현재 노사는 상여금 50% 인상, 해고자 복직, 정년 연장 등 3대 쟁점을 두고 평행선을 달리고 있다. 노조는 낮은 고정급 비중과 100조 원대의 사내유보금을 근거로 처우 개선을 요구하는 반면, 사측은 법적 근거가 없고 임협 범위를 벗어난다며 맞서고 있다.
업계 관계자는 “글로벌 완성차 시장의 경쟁이 격화하는 상황에서 대규모 생산 차질이 장기화할 경우 신차 출고 지연은 물론 대외 신인도와 수출 전선에 적지 않은 타격이 불가피하다”고 우려했다.
노조는 사측이 진전된 안을 제시하지 않을 경우 오는 24~25일 부분 파업에 이어 25일 중앙쟁의대책위원회를 열고 추가 투쟁 방침을 결정할 계획이다.
함봉균 기자 hbkone@etnews.com
