정부가 전기차 배터리 안전성을 직접 인증하는 '배터리 안전성 인증제' 시범사업을 이달부터 실시한다. 전기차 화재사고 발생으로 우려가 커지면서 당초 내년 2월 예정이던 시범사업을 조기 도입한 것이다.
국토교통부는 내년 배터리 인증제 본 시행을 앞두고 시범사업을 실시한다고 15일 밝혔다. 제작자 스스로 자동차가 안전기준에 적합하게 제작됐는지 여부를 확인, 판매하는 '자기인증제도'를 시행한지 20여 년만에 이뤄지는 개편이다.
배터리 안전성 인증제도는 배터리 제조사가 국토부에 인증을 신청하면 성능시험대행자가 안전성을 시험하고 국토부는 인증서를 교부하는 방식이다. 제조사는 안전성인증을 표시해 판매하며 성능시험대행자가 사후 적합성 검사를 실시한다. 만약 부적합 판정을 받으면 국토부가 시정명령을 내린다.
이번 배터리 인증제 시범사업은 업계 수요조사 결과에 따라 총 5개 업체가 참여한다. 승용차 배터리는 현대자동차와 기아자동차가 이륜차 배터리는 그린모빌리티, 대동모빌리티, LG엔솔 등이다.
이들 업체와 국토부, 한국교통안전공단, 자동차안전연구원은 시범 사업을 실시하기 위해 이날 업무협약(MOU)을 체결하고 본격적인 배터리 안전성 시험에 착수한다.
배터리 안전성 시험은 성능시험 대행기관인 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 총 12개 시험항목에 대해 진행한다.
시험항목은 열충격, 연소, 과열방지, 단락, 과충전, 과방전, 과전류, 진동, 충격·압착, 낙하, 침수시험 등이다.
백원국 국토교통부 제2차관은 “배터리 인증제는 전기차 안전을 강화하는 계기가 될 것”이라며 “이번 시범사업을 통해 배터리 인증제가 조기에 안착하여 국민들이 보다 안심하고 전기차를 이용할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
한편 정부는 최근 전기차 안전에 대한 국민 관심이 높아지자 지난 달 관계부처 합동으로 '전기차 화재 안전대책'을 발표한 바 있다. 해당 대책에는 배터리 인증제, 배터리 정보공개, 배터리관리시스템(BMS) 안전기능 강화, 배터리 검사항목 확대, 배터리 진단기 등 검사 인프라 확충, 배터리 이력관리제 등이 담겼다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
