회원카드 하나로 우리나라 전역에 깔린 모든 전기차 충전기를 자유롭게 사용할 수 있는 통합시스템이 구축된다. 국내 충전인프라 구축·운영 주최인 환경부(환경공단)와 한국전력, 8개 민간 사업자가 공동운영에 동의했기 때문이다. 전국에 3000기가 넘는 급속충전기(50·100㎾급)와 6000기 이상 완속충전기(7㎾급) 등 충전소 접근성이 크게 개선될 전망이다.
29일 업계에 따르면 환경부 환경공단이 8개 민간 충전사업자와 다음 달 초 '전기차 충전시설 공동이용 체계 구축 협약'을 체결한다. 환경공단은 8개 민간 사업자를 포함해 한국전력과도 사전 협의를 마쳤다. 8개 사업자는 대영채비·에버온·제주전기차서비스·지엔텔·파워큐브·포스코ICT·한국전기차충전서비스·KT다.
환경공단은 20억원 넘는 예산을 투입해 중앙 관리서버 역할의 충전시설 공동이용 전산망을 구축할 방침이다. 우선 7월까지 환경공단과 8개 사업자 간 로밍(사용자인증, 과금·정산) 체계를 완성할 예정이다. 이후 9월까지 8개 사업자 간 로밍 체계도 추가로 완성된다.
앞으로는 하나의 카드로 전국에 가장 많은 시설을 보유한 환경공단 시설뿐 아니라, 한전 지방사업소나, 민간이 운영하는 각종 유통점·생활편의시설의 충전기를 사용할 수있다. 지금까지는 한국전기차충전서비스 등 일부 업체에 한해 사용자인증만 가능했다. 하지만 인증·과금·정산뿐 아니라 사업자 간 이용 수수료, 쿠폰·마일리지, 정산 처리도 자동화된다.
전기차 구매 후 1년 간 무료 충전 등을 제공하는 현대차의 멤버십 고객은 현대차가 지정한 업체의 충전인프라뿐 아니라, 타 사업자 시설물을 이용해도 동일한 혜택을 받을 수 있게 된다.
한 충전서비스 업체 관계자는 “국내 충전 시장이 정부 보조금으로 형성되다 보니 사업자 간 로밍 수수료, 고객 정보 공유 등 사업자가 스스로 해결하기 어려웠던 문제를 단번에 (정부가) 해결할 수 있었다”며 “정부와 공기업, 민간의 인프라 전체에 이용하는 공동이용 체계가 구축되면 향후 고객의 충전시설 접근성이 크게 개선될 것”이라고 말했다.
충전시설 공동이용 체계 구축에는 환경공단이 전국에 구축한 약 2000기의 충전시설과 한전이 운영 중인 800개, 한충전(174기) 등 3000기가 포함된다. 완속충전기는 약 4000기를 운영 중인 8개 사업자와 한전 등을 포함해 약 6000기를 자유롭게 사용할 수 있다.
박태준 자동차 전문기자 gaius@etnews.com
