국내 최대규모 64기 모노파일을 최단기간 13개월만에 시공 -
-국내기업 GS엔텍이 제작한 최고 품질의 모노파일 적용
바다엔지니어링의 철저한 지질조사 기반 완벽한 설계.시공
낙월해상풍력사업이 하부구조 모노파일 64기 시공을 100% 마치고 국내 해상풍력의 역사적인 이정표를 세웠다.
낙월해상풍력사업의 해상공사를 담당하는 삼해이앤씨는 토성토건, 한산마리타임 등 국내 협력업체와 함께, 지난해 5월 5일부터 지난 10일까지 약 13개월만에 64기의 모노파일을 한 치의 실수도 없이 완벽하게 시공을 완료했다고 11일 밝혔다.
날씨와 파도의 영향을 크게 받는 해상풍력발전단지 시공과정에서 하부 구조물(재킷 또는 모노파일) 공사는 난이도가 높고 전체 공정을 좌우 하는 가장 핵심적이고 중요한 공사다.
사업자 측은 “국내기업 GS엔텍 울산공장에서 제작해 납품한 모노파일은 직경 7.5m에 길이는 아파트 24층 높이인 약 70m, 중량 약 880톤에 이르는 거대한 강재 구조물”이라며 “GS엔텍은 낙월해상풍력사업 울산공장에서 최초로 모노파일을 제작공급함으로써 경험과 실적을 축적했고, 이를 바탕으로 일본 등 국내외 다른 해상풍력 프로젝트에 모노파일 공급계약을 추진중”이라고 전했다.
낙월해상풍력은 GS엔텍이 유럽(Sif Group)에서 선진기술을 도입해 생산한 최고 품질의 모노파일 64기를 적기에 납품받아 안정적인 공사가 이뤄졌다.
삼해이앤씨 측은 협력업체와 함께 모노파일을 시공하는 과정에서 단 한건의 시공 실패 없이 당초 설계대로 완벽하게 시공할 수 있었던 것은, 사전에 수행한 철저한 지질조사와 우수한 시공능력 덕분이었다고 했다. 서해는 퇴적층이 복잡하게 층화되어 있어 크고 무거운 모노파일을 시공하는 과정에서 파일런(Pile Run) 현상이 발생할 위험이 있는데, 낙월해상풍력발전단지에서는 단 한건의 문제도 발생하지 않았다.
낙월해상풍력은 명운산업개발 관계사인 바다엔지니어링이 건조한 지반 조사선 삼해1호를 통해 약 120여공 이상의 지질조사를 토대로 했다. 이를 통해 하부구조 시공 과정에서 한 치의 오차 없이 설계대로 하부구조 설치 공정을 완료할 수 있었다. 또한, 서해 지질구조에 적합한 착저식 설치선박(WTIV)인 한산1호를 통해 열악한 해상기상 여건속에서도 단 한번의 실패 없이 약 880톤의 모노파일을 완벽하게 시공함으로써, 국내 해상풍력 시공역량을 한단계 끌어 올렸다는 평가다.
회사측은 낙월해상풍력은 그동안 국내 해상풍력사업에서 대부분 사용됐던 자켓(Jacket) 대신 모노파일(Monopile) 공법을 과감하게 선택함으로써 공사기간을 획기적으로 단축해 공사비를 절감할 수 있었고, 결과적으로 국내 해상 풍력 사상 가장 낮은 가격으로 전력을 생산하여 국민에게 공급하게 됏다고 분석했다.
낙월해상풍력 관계자는“364.8MW 규모로 총 64기의 해상풍력발전기를 설치하는 낙월해상풍력사업이 없었으면 모노파일(Monopile)의 생산-운송 -선박 및 시공, 기술인력의 양성과 경험 축적 등 국내 공급망 생태계 조성이 쉽지 않았을 것”이라면서 “앞으로 보다 많은 프로젝트들이 착공을 해야 국내 공급망이 확충되고, 해상풍력사업들이 설치선박 등 인프라에 대한 걱정없이 사업을 빠르게 추진할 수 있다”고 강조했다
이경민 기자 kmlee@etnews.com
