SR(대표이사 이종국)은 국내 일진그룹 베어링아트와 해외 전량 수입 중인 '고속철도차량 차축 베어링'(차축베어링)의 실용화 시험을 성공적으로 완료했다고 2일 밝혔다.
차축베어링은 소부장산업 국가 경쟁력 향상을 위해 연구개발(R&D) 과제로 개발됐다.
SR은 국내기업의 국내외 시장 진출을 위한 실용화 시험과 납품실적을 제공하기 위해 시험을 주관했다.
차축베어링은 주행 장치 차축에 설치되는 부품으로 최고 330km/h의 고속회전을 매끄럽게 하는 장치다. 세계적으로 독일, 일본, 프랑스, 미국 등 일부 국가에서만 개발과 제작이 가능한 고속철도차량 핵심부품으로 SR에서 국제기준에 따라 실용화 시험을 완료했다.
SR과 베어링아트는 300km/h 주행 중 발생하는 무게와 충격을 견뎌야 하는 베어링의 특성을 반영해 차량 운영조건과 유사한 환경을 구성해 가혹한 내구성 시험을 시행했으며 증속시험, 실시간 감시, 유지보수 중 검사 등 4단계의 촘촘한 관리체계를 수립했다.
특히 안전한 실용화 시험을 위해 실시간으로 베어링 진동과 온도를 측정·분석해 이례상황에 즉각적으로 대응할 수 있는 시스템을 국내 최초 개발·적용하고, 효과를 입증해 안전한 주행장치 실용화 시험을 수행할 수 있는 계기를 마련했다.
해당 기관은 국제기준에 의한 실용화 시험 기준을 충족하기 위해 2020년 7월 SRT 309호에 설치해 22개월간(100만km) 국제기준에 의한 다양한 검사를 완료했다.
SR은 윤활유 분석 등 추가적인 시험이 완료되는 대로 납품자격을 부여하고, 확대 도입할 계획이다.
비용절감은 물론 안정적으로 부품을 확보하고, 연간 약 30억원으로 추산되는 수입품을 국산화 개발품으로 대체해 수입의존도를 낮출 수 있다. 연간 약 500억원 수준으로 추산되는 해외시장에도 진출할 수 있을 것으로 기대된다.
이종국 SR 대표이사는 “국내 철도산업과 취약한 소부장 산업 발전을 위한 정부와 SR, 베어링아트의 노력이 결실을 맺었다”며 “개발된 베어링이 국내 열차 운영사는 물론 해외 철도 시장에도 진출하도록 노력하겠다”고 말했다.
대전=양승민기자 sm104y@etnews.com
