미래형 친환경 무선충전 전기버스 '올레브(On-Line Electronic Vehicle)'가 대덕연구개발특구를 달린다.
대전시는 무선충전 기술을 도입한 무선충전 전기버스 올레브가 앞으로 2년간 시범운행을 통해 기술적 이슈와 시민 편의성 등을 검증하게 된다고 23일 밝혔다.
한국과학기술원(KAIST)과 대덕특구 출연연, 대전컨벤션센터(DCC), 도시철도역(월평, 유성온천, 구암)을 잇는 순환노선을 24일부터 운영한다.
대전시는 지난해 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 심의에서 대덕특구 순환 전기버스 노선 중 KAIST 내 버스정류장 2곳에서 전기버스 무선충전 서비스를 실증할 수 있도록 특례를 부여받았다.
올레브는 KAIST에서 자체 개발한 자기공진 방식의 무선충전 기술이 적용돼 있다. 전기버스에 무선충전장치(수신부)를 부착, 버스정류장 하부에 무선충전기(송신부)를 매설하고, 85kHz 대역 주파수를 활용해 버스정류장 진입 전후와 정차 시 무선으로 충전한다.
대용량 전기에너지를 무선으로 안전하게 전달할 수 있는 원천기술(자기공진형상화 기술)로, 전기버스가 주행 정차 중에도 충전이 가능하다.
유선충전 방식과 달리 별도 충전시설이나 연결부품(커넥터) 추가 설치 없이 1대 다수 충전이 가능하고, 전력공급선(케이블)이 땅 속에 매설돼 안전성과 부지활용 면에서도 우수하다.
1시간에 150kW 충전, 150km를 주행할 수 있으나 대덕특구 순환노선에서는 버스기사의 휴게시간인 20분 동안 50kW를 충전해 23.5km를 운행한다.
첫 차는 아침 6시, 막차는 밤 10시이며, 요금은 일반 시내버스와 동일한 1250원(청소년 750원, 어린이 350원)이다. 다만 교통카드만 이용 가능하다.
허태정 대전시장은 “무선충전 전기버스는 단순한 대중교통 기능보다 대한민국 핵심성장 동력인 대덕특구에서 개발된 무선충전기술을 실증하는 사업이라는 점에서 의미가 크다”며 “지역에서 개발된 미래기술이 대전을 넘어 세계로 확장될 수 있도록 올레브에 대한 시민의 많은 관심을 부탁드린다”고 말했다.
대전=양승민기자 sm104y@etnews.com
