코레일은 도시철도 전동차 추진제어 장치 핵심부품인 GDU(Gate Drive Unit) 개발과 실용화에 성공했다고 21일 밝혔다.
GDU는 전력반도체 소자로 전동차 속도를 제어하는 필수 부품으로 국내에서는 코레일을 비롯한 국내 철도 운영기관이 전량 수입에 의존했다. GDU는 전동차 한 량 당 14개가 들어가며 국내 전동차 약 1600량에 사용되고 있다.
코레일 관계자는 “GDU는 수입해서 사용하다보니 수급에 어려움을 겪었으나 실용화 성공으로 원활한 수급이 가능하게 됐다”고 설명했다.
수입 GDU는 기판과 전해콘덴서가 일체형이어서 콘덴서에 문제가 생기면 부품 전체를 교체해야 했다. 코레일이 개발한 GDU는 전해콘덴서만 따로 교환할 수 있어 유지보수 비용을 절감할 수 있게 됐다.
코레일은 자체 개발해 출원한 특허를 바탕으로 GDU를 제작했다. 11개월 동안 누적거리 12만3000㎞를 주행해 성능 시험을 마쳤다. 코레일은 지난해 내부 연구인력을 활용해 GDU 개발에 착수, 관련 특허 3건을 출원했다. 최근엔 전해 콘덴서 수명을 예측하는 시스템 구축에 박차를 가하고 있다.
한광덕 코레일 연구원장은 “수입품보다 우수한 GDU를 개발해 앞으로 76억원의 수입대체 효과로 비용절감은 물론, 국가경쟁력을 강화할 수 있게 됐다”고 밝혔다.
주문정 산업경제(세종) 전문기자 mjjoo@etnews.com
