전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다
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| 10월19일에 쌍용차 3/4분기(2016년7월~9월)실적 발표됨 |
| <발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 3/4분기 | 8,507.7억 | -73.4억 | 26.8억 |
| 직전분기 대비 | 11.7% 감소 | 적자반전 | 85.1% 감소 |
| 전년동기 대비 | 3.8% 증가 | 적자지속 | 흑자전환 |
| 쌍용차 4/4분기(2016년10월~12월)실적 컨센서스 |
| <예상치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 4/4분기 | 9,396.5억 | 112.5억 | 121.0억 |
| 직전분기 대비 | 10.4% 증가 | 흑자전환 | 33.9% 감소 |
| 전년동기 대비 | 3.6% 감소 | 48.5% 감소 | 36.7% 감소 |
| [재무분석 특징] |
| 업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 쌍용차는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다. |
| 쌍용차 | 현대미포조선 | S&T모티브 | 대우조선해양 | 에스엘 | |
| ROE | 1.6 | 6.4 | 13.3 | 151.9 | 10.7 |
| PER | 86.2 | 9.9 | 7.1 | - | 8.7 |
| PBR | 1.4 | 0.6 | 1.0 | -0.9 | 0.9 |
| 기준년월 | 2016년9월 | 2016년9월 | 2016년9월 | 2016년9월 | 2016년9월 |
| 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 전일 외국인과 기관이 각각 4,062주, 24,636주를 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 69,694주를 순매수했고, 기관도 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 108,903주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도 우위로 반전되면서 178,597주를 순매도한 것으로 나타났다. |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 최근 한달간 쌍용차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.07%로 집계됐다. 이처럼 회전율이 너무 낮은 경우 유동성이 떨어져 매매가 자유롭지 못할 수 있기 때문에 상당한 주의가 필요하다. 저점대비 고점의 장중 주가변동률은 평균 2.63%로 적정한 수준을 보이고 있다. 거래비중 기관 23.77%, 외국인 20.48% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 55.74%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 23.77%를 보였으며 외국인은 20.48%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 51.81%로 가장 높았고, 기관이 31.19%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 16.98%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 하락패턴, 단기적으로는 상승패턴이다. |
