관련 통계자료 다운로드 전기차 충전인프라 특수목적법인(SPC) 구성안 정부 예산 미승인으로 무산됐던 민관 합동 대규모 전기자동차 충전인프라 사업이 새해 민간기업 주도로 재개될 전망이다. 충전인프라를 확대에 따른 민간 사업자가 나와야 한다는 공감대가 형성된 결과로 해석된다.
22일 업계에 따르면 한국전력·KT·현대기아차 등 8개사는 최근 전기차 충전인프라 사업 특수목적법인(SPC) 설립을 위한 태스포스(TF)를 구성하고 실무 회의를 가졌다. 당초 산업부가 민관합동 전기차 충전인프라 SPC사업을 추진했지만 기재부가 스마트그리드 확산 사업과 유사하다는 이유로 사업이 무산됐다. 이후 민간 기업이 나서 사업을 재개한 것이다.
이들 기업은 총 322억원을 투입해 전국 공공기관과 제주도를 중심으로 향후 3년간 5580기의 충전인프라를 구축한다는 계획이다. 전기차 의무구매 대상인 전국 415개 공공기관 사업장에 1820기를, 제주에는 3750기의 충전기를 각각 구축하기로 했다. 투입되는 충전기는 20분 전후에 충전(80%)이 가능한 급속충전기 175기와 완속충전기 2655기, 홈충전기 2750기가 각각 들어선다.
구축한 충전기는 유료로 제공, 민간 업체가 운영해 수익 창출형 모델로 완성시킨다는 목표다. 이를 위해 SPC 내 충전기 구축 및 운영 서비스 사업자 등도 정하기로 했다. 서비스 이용요금은 공공이나 회원이 사용할 경우 정액 요금제를 부과하고 일반인이 사용하면 종량 요금제를 적용하게 된다.
이와 함께 제주에 구축되는 공용 충전기 유료 충전서비스 사업은 공공부지 등에 충전인프라를 구축해 일반인 대상 서비스 및 전기차 배터리 리스 사업 등과 연계하기로 했다.
총사업비 중 한전은 최대 29% 예산을 부담하고 이외 사업비는 KDB자산운용을 포함해 KT·현대기아차 등 민간 기업이 분담키로 했다. TF는 다음달 SPC 설립에 필요한 투자 방식과 지분율 협의 등을 최종 결정할 계획이다.
업계 관계자는 “최근 전기차 충전인프라 SPC 설립을 위한 TF가 구성돼 회의를 가졌다”며 “전기차 시장이 활성화되는 상황이어서 그동안 걸림돌이었던 충전인프라 확충에 민간이 스스로 나선 결과”라고 말했다.
박태준기자 gaius@etnews.com
