한국교통대 차기 총장 인선이 늦어져 행정 공백이 우려되고 있다.
교통대는 지난 4월 17일 장병집 전 총장이 퇴임한 뒤 총장 임용추천위를 열어 차기 총장후보 2명을 선출했으나 임용 절차상 문제로 2개월이 다 되도록 총장을 선출하지 못한 채 대행체제로 운영되고 있다.
교통대는 당시 차기 총장 후보로 나섰던 박홍윤 교수가 청주지방법원 충주지원에 `총장 추천 및 임용 제청 행위 집행정지` 가처분 신청을 냈다 철회하는 과정에서 총장 인선에 제동이 걸렸다.
박 교수가 최근 가처분 신청을 거둬들이기는 했지만 총장 임명이 이뤄지기까지는 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이다.
현재 교육부에는 권도엽 전 국토해양부 장관과 교통대 박준훈 제어계측공학과 교수 2명이 차기 총장 후보로 추천된 상태다.
권 전 장관이 유력한 차기 총장 후보로 꼽히고 있지만 최근 감사원으로부터 장관 시절 4대강 사업 입찰 담합 사건으로 조사를 받은데다 KTX 민영화 추진 논란이 불거져 차기 총장 임용을 장담할 수 없게 됐다.
총장 부재로 인한 행정 공백이 장기화하면서 교통대는 교육부의 교육역량강화사업과 BK21플러스사업, 산학협력선도대학(LINC) 사업 등에 제대로 대응하지 못하고 있다는 지적이 제기되고 있다.
실제로 교통대는 최근 교육부의 LINC사업 1차연도 평가에서 보통을 받아 하위권에 머물렀다. 이로 인해 지원금은 상위권(43억~49억원) 대학보다 10억여원이나 적은 33억원을 배정받는 데 그쳤다. 내년 3~4월에 시행되는 2차연도 단계평가에서 사업성과 개선에 성공하지 못하면 자칫 사업 탈락도 우려되는 상황이다.
이에 앞서 강우정 총장 대행은 LINC 사업단장을 차기 총장이 임용되기 전에 발령을 내 기존 사업단 보직교수 전원이 반발, 사임하는 등 논란이 끊이질 않았다.
교육역량강화사업과 BK21플러스사업에도 총력을 기울여야 하지만 총장 부재로 사업 추진에 탄력을 받지 못하고 있다.
지난 3월 교육부가 발표한 교통대 종합 검사 결과 각종 부적정한 사례가 다수 적발돼 정상적인 학교 운영을 위한 대책 마련도 시급한 실정이다.
교통대 관계자는 “총장 임용이 늦어지면 그 피해는 학교와 학생에게 고스란히 돌아간다”며 “현재 교육부에 두 명의 후보가 추천돼 있는 만큼 청와대의 조속한 결정이 필요하다”고 말했다.
충주=신선미기자 smshin@etnews.com
