쌍용차 회생 위한 묘안 나오나

　경영난에 직면한 쌍용차를 살리기 위해 정부와 금융권이 해결방안을 모색에 골몰하고 있다. 금융권이 완성차업체에 대해 신용공여 한도확대 등의 지원방안을 검토 중이며 29일 국회에서는 쌍용자동차의 회생 방안을 논의하기 위한 노사정 협의회가 개최돼 귀추가 주목된다.

28일 관련업계에 따르면 산업은행 등 국내 금융권이 국내 완성차 업체에 대해 크레디트 라인(신용공여 한도) 확대 등의 지원 방안을 검토키로 했다. 그러나 금융당국과 금융권은 기업 구조조정 방침하에 완성차 업체들 중에서 옥석을 가려 선별 지원한다는 방침이다.

금융기관들은 완성차 업체 지원과 관련해 적극적인 구조조정 노력을 보이고 회생 가능성이 있다고 판단되는 업체에 대해서만 크레디트 라인 상향 조정 등의 유동성 지원을 해주겠다는 것이다.

이와 함께 29일 국회에서는 쌍용자동차의 회생 방안을 논의하기 위한 노사정 협의회가 개최된다.

원유철 한나라당 경기도당 위원장은 “최근 한상균 쌍용차 노조지부장을 비롯해 대주주인 중국 상하이기차 장쯔웨이 부총재 등을 만나 위기 극복을 위한 노사 간 솔직한 대화의 필요성을 설득하고 공감을 얻어내 협의 테이블을 마련했다”고 말했다.

　이날 협의회에는 최영탁 쌍용차 대표를 비롯한 임원진 및 한 노조지부장 등 노조집행부, 송명호 평택시장 등이 참석할 예정이다.

한편, 지난 26일 쌍용차 대주주인 상하이차의 장쯔웨이 부회장은 임채민 지식경제부 1차관을 만났지만 이렇다 할 결과를 도출하지는 못했다. 상하이차 측은 노동조합이 과감한 구조조정을 하면 기술료 지급 등의 지원을 해줄 수 있음을 시사하면서 한국 정부의 지원을 요청했다. 이에 대해 정부는 쌍용차 경영진, 상하이차, 노조가 쌍용차 생존방안에 대한 합의를 도출한다면 주거래 은행인 산업은행이 판단해 유동성 지원을 하는 게 가능할 것이라는 입장이다.

　 윤대원기자 yun1972@etnews.co.kr