지능형교통시스템(ITS) 관련 산·학·연의 올해 최대 관심사는 ITS표준화·ITS코리아 설립·민간 교통인프라서비스의 활성화다. 특히 지난해까지 투자와 개발에만 열을 올렸던 민간기업의 교통서비스 사업 활성화는 기업의 미래와도 직결될 것으로 전망된다.
올 ITS관련 사업의 구도를 보면 우선 지난 97년 9월 건설교통부 주도의 국가ITS구축사업이 시작된 이래 단 한번도 체계적인 연구가 없었던 ITS기술표준화가 주목된다. 건교부와 정보통신부가 올해부터 이 분야에 대한 표준화 연구를 활성화한다는 기본 방침을 세우고 협력을 강화해 나갈 계획이라고 밝히고 있어 관심이 배가되고 있다.
건교부는 지난해 말 국토개발연구원을 통해 제시된 ITS표준화의 연구내용을 바탕으로 ITS표준화 연구를 그 어느해보다 활발히 추진한다는 계획이다. 정통부 역시 ITS표준화 연구와 통신기술 개발의 연계성을 중시, 정보화촉진기금 등 지원을 아끼지 않는다는 입장이다.
지난 97년 말부터 학계를 중심으로 끊임없이 설립 필요성이 제기되던 민간차원의 ITS관련 기술개발·표준화 조직인 ITS코리아(가칭)의 설립도 주요 관심사다.
그러나 ITS코리아는 초기 설립기금만 제공하겠다는 건교부의 입장과 지속적인 후원 및 재정적 지원을 내세우는 산·학계의 주장이 대립되고 있어 향배가 주목되고 있다.
이 때문에 정부와 민간의 견해차를 극복하지 못하는 한 ITS코리아의 설립은 당분간 상당한 진통을 겪을 것이라는 지적이다. 정부 출연연 관계자들조차 건교부가 보다 유연하고 장기적인 교통정보화 관련 정책 및 안목을 제시해야 한다는 인식을 갖고 있는 것이 사실이다.
정책적인 면을 중심으로 한 ITS분야의 과제가 ITS표준화 정책 마련 및 집행이라면 산업계의 관심은 단연 그동안 투자해 온 교통관련 인프라 투자에 대한 수익 확보다.
교통정보화 사업 참여업체들은 지난 2년간 정부가 신경쓰지 못했던 교통정보 인프라 투자분에 대해 적어도 올 상반기부터 수익성을 확보해야 한다는 긴박감을 갖고 있다. 지난해까지 1천5백억원 가량을 자체 ITS 및 교통정보화 인프라 구축 비용으로 투자한 민간업체들의 투자비 회수 여부는 기업기반 존립에 영향을 미치는 절박한 과제가 되고 있다.
이러한 커다란 ITS관련 민관 구도속에 산·학·연 관계자들은 ITS표준화의 대체적 윤곽이 마련되고 ITS코리아를 통한 민간분야 의견수렴이 어느 정도 이뤄지는 하반기께 올 ITS사업의 활성화가 가능할 것으로 점치고 있다.
특히 투자비 회수여부가 기업의 존립과 연계되는 민간기업들의 ITS서비스 영업경쟁이 그 어느 때보다 뜨거워 ITS산업에 대한 관심을 불러 일으킬 것으로 보인다.
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