엔비디아의 한국 기업과의 협력이 반도체와 데이터센터(AIDC)를 넘어 제조 현장으로 확산하고 있다. 현대차·LG·두산 등 한국의 제조 대기업이 엔비디아의 인공지능(AI) 모델과 로보틱스·디지털트윈 플랫폼을 활용해 고도화에 나선다. 한국 제조 생태계가 엔비디아 피지컬 AI 전략의 핵심 실증 기지로 부상하면서 새만금을 중심으로 한 'AI 밸리' 구상도 구체화될 전망이다.
젠슨 황 엔비디아 창업자 겸 CEO는 8일 LG트윈타워에서 열린 구광모 ㈜LG 대표와의 최고경영진 회의에서 “한국은 제조·메카트로닉스·AI 분야에서 뛰어난 경쟁력을 갖추고 있으며 이러한 강점의 결합은 로보틱스와 피지컬 AI를 한국의 핵심 성장 산업으로 만들 것”이라면서 LG그룹과의 피지컬 AI 중심의 전략적 협력 확대 계획을 밝혔다.
LG와 엔비디아는 완성차나 로봇 등 특정 섹터의 피지컬 AI 뿐만 아니라 제조 시스템 전반에서 협업을 추진하기로 했다. 제조데이터는 물론 로봇부터 센싱, SI, 물류, 디지털트윈을 모두 묶어 피지컬 AI를 실제 제조 시스템으로 구현하는 형식이다.
LG그룹 전체가 엔비디아와 협력하는 구도다. LG에서는 이번 최고경영진 회의 직후 “양사가 파트너십을 강화하는 AI 팩토리·피지컬AI·모빌리티 분야는 LG 계열사들이 역량을 모아 강한 실행력과 시너지를 발휘할 수 있는 '원LG' 영역”이라고 강조했다.
구광모 ㈜LG 대표는 “젠슨 황 엔비디아 CEO와 미래 산업을 바꿀 전략적 협력에 대해 매우 가슴 뛰는 논의를 나눴다”면서 “엔비디아가 그리는 AI 생태계의 청사진은 고객의 일상과 글로벌 산업 현장에 가치 있는 변화를 만들고자 하는 LG의 미래 모습과 일치한다”고 밝혔다.
협업 분야도 구체화했다. LG전자는 로봇과 제조 현장 적용을 맡고, LG CNS는 제조·물류 현장용 로봇 플랫폼 '피지컬웍스'를 엔비디아 로보틱스 기술과 접목한다. LG이노텍은 로봇의 눈 역할을 하는 고성능 센싱 모듈과 광학 부품 개발을 담당한다.
현대차그룹과 엔비디아는 자율주행에서 시작한 협력 범위를 로보틱스·AI 팩토리로 확대할 예정이다. 젠슨 황 CEO는 이날 정의선 현대차그룹 회장과의 회동 뒤 “두 회사의 파트너십은 자율주행차에서 시작됐고 모빌리티 협력은 확장되고 있다”면서 “오늘은 자율주행차, 내일은 로보택시와 모든 종류의 자율 모빌리티”라고 말했다.
새만금 AI 밸리도 협력 의제로 올랐다. 현대차그룹에 따르면 황 CEO는 미국 실리콘밸리를 언급하면서 처음으로 '새만금 AI 밸리'라는 표현을 사용했다. 정의선 회장은 새만금 프로젝트에 AI와 로보틱스, 데이터센터를 결합하는 방안을 설명했다. 황 CEO는 이에 대해 “당신들은 AI 밸리를 발명하고 있다”고 답했다고 사후 브리핑을 통해 강조했다.
양사는 이날 회동에서 로보틱스를 실제 산업 용도로 가속화하고, 현대차의 로봇 플랫폼을 제조 현장에 더 폭넓게 통합하는 방안을 논의했다.
두산로보틱스도 엔비디아의 플랫폼을 활용해 로봇 운영체제(OS)를 고도화한다. 이를 통해 산업 현장 고부가 작업과 양팔 로봇·휴머노이드 등 신규 로봇 폼팩터 개발도 검토한다.
류근일 기자 ryuryu@etnews.com, 김지웅 기자 jw0316@etnews.com
