한국철도공사(코레일)가 서울역과 시흥철도차량정비단 등 철도 현장에서 인공지능(AI)·5G 기반 신기술 실증을 마쳤다. 혼잡 관리부터 안전 대응, 유지보수 효율까지 현장 적용성을 확인했다.
10일 코레일에 따르면 이번 실증은 LG전자의 '오픈랜(Open RAN) 5G 특화망 솔루션'을 기반으로, 한국지능정보사회진흥원(NIA) '오픈랜 실증과제' 협력으로 추진됐다. 개방형 인터페이스를 적용한 5G 특화망을 통해 초저지연·초고속 데이터 전송과 확장성을 확보했다.
서울역에는 AI가 유동인구와 혼잡도를 분석해 로봇이 안내하는 서비스가 시범 운영 중이다. 출·도착 열차 시간과 승강장 혼잡 데이터를 연계해 인파가 몰리는 시간대에는 안전요원을 선제 배치한다. 고객 분산 유도와 사고 예방을 동시에 겨냥했다.
역사 화장실에는 레이더 센서를 적용했다. 쓰러짐이나 호흡 등 생체 움직임을 감지해 응급상황에 신속 대응한다. 영상 촬영이 없어 사생활 침해 우려를 줄였다.
수도권 전동열차를 정비하는 시흥철도차량정비단에서는 자재운반 자율주행 로봇과 초고속 전송 체계를 현장에 투입했다. 로봇은 무거운 자재를 싣고 작업자의 움직임을 인식해 뒤따르며 이동한다. 유지보수 과정의 부상 위험을 낮춘다.
데이터 처리 방식도 바꿨다. 기존 유선·보안USB로 내려받던 차량 유지보수 데이터를 5G 특화망으로 무선 전송한다. 7GB 데이터를 약 2분 30초 만에 전달해 작업 효율을 끌어올렸다.
윤재훈 코레일 AI전략본부장은 “AI와 5G 특화망 등 첨단기술 도입을 본격화해 철도 서비스의 AI 대전환(AX)에 속도를 내겠다”고 말했다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
