정부가 올해 하반기 국내 최초 레벨3 자율주행차 출시를 앞두고 9대 핵심 부품 개발성과를 공유했다. 또 2027년까지 레벨4 수준 자율주행 기술을 확보하고 2030년까지 레벨4 자율주행차 기술개발을 지속 지원하겠다고 강조했다.
산업통상자원부는 28일 산업계, 학계, 연구기관 전문가와 함께 '자율주행 산업발전 산학연 간담회'를 개최하고 자율주행기술 개발 성과와 향후 계획을 발표했다.
이날 간담회에는 문승욱 산업부 장관과 '국내 최초 레벨3 자율주행차' 출시를 앞둔 현대차 그룹, 자율주행 부품기업, 서비스 기업을 포함해 자율주행 산학연 전문가 약 20명이 참석했다.
문 장관은 “여러분 노력으로 개발된 레이더가 올해 국내 최초로 출시될 레벨3 자율주행 완성차에 다수 장착될 것으로 알고 있다”면서 자율주행 9대 핵심부품 기술개발 사업 성과를 높이 평가했다.
산업부는 2017년에서 지난해까지 진행된 자율주행자동차 핵심기술 개발사업을 통해 9대 부품 기술개발에 1455억원을 지원했다. 구체적으로 △카메라 △레이더 △라이다 △복합측위 차량·사물통신(V2X) △디지털맵 △자동차통합제어장치(DCU) △인간자동차인터페이스(HVI) △자율주행자동차 사고 기록장치(ADR) 등 기술개발을 지원했다.
문 장관은 앞으로도 산학연이 힘을 모으면 자율주행 기술을 확보할 수 있다고 강조했다.
문 장관은 “자율주행 기술은 단순히 차량 성능을 높이는 기술일뿐만 아니라 사회과제를 해결하는 기술이자 국민의 안전이 담보돼야 하는 고도 기술”이라면서 “선진국도 아직 완벽하게 확보하지 못한 지금이 기회이며 산학연이 함께 힘을 모아 노력해야 한다”고 말했다.
이어 정부도 자율주행 기술을 지속 개발하도록 지원하겠다고 강조했다. 문 장관은 “정부도 자율주행 기술이 안전하고 편리한 기술로 안착하도록 표준을 확보하겠다”면서 “디지털 인프라를 확충해 서비스 기반을 지원하고, 자율주행 분야 전문인력을 양성해 미래차 생태계를 키우겠다”고 밝혔다.
업계는 자율주행 차량 보급 확산을 위한 지원과 실증을 위한 테스트베드 확대 구축을 제안했다. 학계는 소프트웨어(SW) 정의 자동차(SDV) 개발 체계 구축을 위해서는 완성차 자체 표준 운용체계(OS) 구축 등이 필수적이라면서 미래차 시스템 SW 개발자 인력양성이 절실하다고 강조했다.
산업부는 자율주행 업계가 요구하는 사안에 대해 맞춤형 정책을 지속 발굴할 계획이다. 그간 발표한 미래차 정책 후속 조치도 챙기겠다고 전했다.
변상근기자 sgbyun@etnews.com
