전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다
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| 위험대비수익률 -8.0으로 하위권, 업종지수보다 높아 10일 오전 11시10분 현재 전일대비 3.19% 오른 34,000원을 기록하고 있는 한진은 지난 1개월간 25.76% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 3.2%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한진의 월간 변동성이 상대적으로 커짐과 함께 주가도 마이너스를 보이며 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한진의 위험을 고려한 수익률은 -8.0을 기록했는데, 변동성이 높고 주가는 약세를 기록하면서 위험대비 수익률은 저조한 모습을 보였다. 그러나 운수창고업업종의 위험대비수익률 -10.0보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한진이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
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| 표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
| 진에어 | 3.2% | -16.1% | -5.0 |
| 한진 | 3.2% | -25.8% | -8.0 |
| 에어부산 | 2.3% | 0.9% | 0.3 |
| 대한해운 | 2.3% | 3.3% | 1.4 |
| 티웨이항공 | 1.4% | -12.1% | -8.6 |
| 코스피 | 0.6% | -2.4% | -4.0 |
| 운수창고업 | 0.9% | -9.0% | -10.0 |
| 관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 -0.38% |
| 진에어 | 18,700원 ▲250(+1.36%) | 티웨이항공 | 6,130원 ▲50(+0.82%) |
| 대한해운 | 26,400원 ▼200(-0.75%) | 에어부산 | 7,070원 ▲20(+0.28%) |
| 증권사 목표주가 55,000원, 현재주가 대비 61% 추가 상승여력 |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 상장주식수 대비 거래량은 1.12%로 적정수준 최근 한달간 한진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.12%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.88%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 24.1%, 외국인 23.71% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 50.38%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 24.1%를 보였으며 외국인은 23.71%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 48.96%로 가장 높았고, 외국인이 35.49%로 그 뒤를 이었다. 기관은 11.81%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다. |
