전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다
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| 업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 없어 7일 오전 11시20분 현재 전일대비 1.08% 하락하면서 27,550원을 기록하고 있는 모트렉스는 지난 1개월간 10.41% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.3%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 모트렉스의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 모트렉스의 위험을 고려한 수익률은 -8.0을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 운송장비,부품업종의 위험대비수익률인 -4.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 모트렉스가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
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| 표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
| 해덕파워웨이 | 3.5% | -37.7% | -10.7 |
| 오스템 | 3.0% | 14.2% | 4.7 |
| 광림 | 2.8% | 3.9% | 1.3 |
| 모트렉스 | 1.3% | -10.4% | -8.0 |
| 대원산업 | 1.2% | 8.3% | 6.9 |
| 코스닥 | 1.4% | -3.4% | -2.4 |
| 운송장비,부품 | 1.8% | -8.1% | -4.5 |
| 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 -0.11% |
| 광림 | 3,200원 ▼90(-2.74%) | 오스템 | 4,540원 ▲40(+0.89%) |
| 해덕파워웨이 | 11,000원 0 (0.00%) | 대원산업 | 6,660원 ▼40(-0.60%) |
| 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 전일 기관이 32주를 순매수했고, 외국인은 26주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 3,141주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 52,071주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 55,212주를 순매수했다. |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 주가등락폭이 작아 최근 한달간 모트렉스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.18%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 17.95% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 75.74%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 17.95%를 보였으며 외국인은 6.29%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 80.97%로 가장 높았고, 기관이 12.66%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 6.36%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다. |
