현대모비스가 3000억원을 투입해 자율주행차 핵심기술 개발을 자체 주행시험장을 가동한다. 자율주행 부품 경쟁력이 한층 강화될 것으로 기대된다.
현대모비스(대표 임영득)는 최근 충남 서산시 부석면 바이오웰빙특구 내 약 34만평(112만㎡) 부지에 서산주행시험장을 준공하고 이달 가동에 들어간다고 11일 밝혔다.
서산주행시험장은 2014년 상반기 착공에 들어가 지난해 말 공사를 마무리했다. 총 투자비는 약 3000억원을 들여 본관동을 비롯해 4개 시험동과 14개 주행시험로를 갖췄다.
현대모비스는 서산주행시험장 가동으로 실차 시험을 통해 부품 성능과 품질 등 종합 검증 능력을 강화한다. 미래차 신기술 경쟁력을 높이는 데도 큰 역할이 기대된다.
주행 시험로는 약 31만평 규모로 총 14개로 구성된다. 첨단주행로, 레이더시험로, 터널시험로, 원형저마찰로 등 최첨단 특수 노면도 갖췄다. 첨단주행로와 레이더시험로는 자율주행 요소 기술 개발을 위한 시험로다. 첨단 주행로는 가상도시(fake city), 방음터널, 숲속 도로, 버스 승강장, 가드레일 등이 마련됐다. 운전자가 평상 시 주행 중 마주치는 실제 도로 환경을 그대로 옮겨 놓고, 자율주행차 핵심 기술을 검증한다.
지능형교통시스템(ITS) 환경을 구축해 통신과 연계한 차량통신(V2X) 기반의 자율주행시스템 개발도 진행한다. 레이더 시험로에서는 카메라와 레이더 등 센서 인식 성능을 테스트한다.
터널시험로는 세계 최대 규모로 조성했다. 폭 30m, 직선거리 250m로 캄캄한 암막 환경을 조성해 야간 주행 조건에서 지능형 헤드램프 실차 시험과 첨단운전자지원시스템(ADAS) 카메라 인식, 제어 성능, 각국 램프 법규 시험 등에 활용할 예정이다.
저마찰로는 빗길, 눈길, 빙판길 같은 동절기 도로 환경을 모사해 미끄러운 주행 조건에서 차량의 조향, 제동 안전성, 차체자세제어 성능 등을 평가하는 곳이다. 차량 선회시(원형)나 경사 오름(등판) 등 다양한 환경을 구현했다. 사실상 사계절 내내 동계 시험이 가능한 셈이다.
현대모비스 중국과 스웨덴 시험장은 극한의 환경이 조성되는 1~3월 사이에만 테스트가 가능하다. 서산시험장은 해외 시험장에서 본격적인 동계 테스트에 앞서 사전 검증 역할을 수행하게된다.
시험동은 모두 4개다. '성능 시험동'에서는 모듈과 샤시 부품의 성능과 품질을 사전 검증하고 '내구 시험동'은 조향, 제동, 모듈 등 각종 부품 작동 시 내구성을 평가한다. 친환경차량용 시험동도 운영한다. '친환경 시험동'은 모터와 연료전지, 인버터 등의 동작 성능, 내구성을 시험한다. '배터리 시험동'은 배터리의 충·방전, 고저온 안정성, 수밀(수분 유입 차단) 및 냉각 성능 등을 검증한다. 이를 위해 시험동 내에는 380여대 첨단 시험 장비가 마련됐다.
양승욱 현대모비스 연구개발본부장(부사장)은 “첨단 신기술도 승객 안전을 담보할 수 있을 때 의미를 갖는다”며 “완벽한 품질 확보를 위해서 주행시험장을 통한 부품의 상시 검증이 필수적”이라고 강조했다.
류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com
