KT가 현대자동차와 공동으로 5세대(5G) 자율주행자동차를 개발한다. 자율 주행 필수인 차량 간 통신, 빅데이터 분석, 커넥티드카 기술은 물론 지능형 도로 인프라 분야도 협력한다. 국내 최대 통신기업과 완성차 제조사가 손잡은 만큼 파급 효과가 적지 않을 전망이다.KT와 현대차는 `5G 자율주행차 기술 공동 개발`을 위한 업무 협약을 체결한 것으로 확인됐다. 양사는 늦어도 새해 1분기 안에 공식 발표한다.
자율주행차 분야에서 통신사가 해외 자동차 제조사와 협력한 적은 있지만 국내 제조사와 힘을 합친 것은 이번이 처음이다.
복수의 고위 관계자는 “양사가 업무협약을 맺은 게 사실”이라면서 “양사의 만남은 자동차의 한계를 넘어 자율주행차 진보에 큰 도움이 될 것”이라고 평가했다.
양사가 협력하기로 한 기술 분야는 5G 이동통신을 활용한 V2X와 커넥티드카, 인공지능(AI) 빅데이터 분석 등이다.
V2X는 차량(Vehicle)이 다른 차량(V2V)이나 인프라(V2I)와 통신하는 것으로, 차량 자체 능력만으로 자율 주행이 불완전해 다른 차량이나 인프라 도움을 받는 개념이다. 전방에서 사고가 발생하면 이를 선행 차량이나 교통관제소가 뒤따르는 자동차에 실시간 경고하는 것이다.
경고를 받은 자율주행차는 운전자 개입 없이 스스로 속도를 줄이거나 정지한다. 생명이 걸린 일이어서 정확하고 빠른 통신은 필수다. 5G는 1000분의 1초라는 초저지연, 20Gbps 초고속 통신이 가능해 V2X에 적합하다.
양사가 협력하는 또 다른 영역은 `커넥티드카`로 대표되는 콘텐츠다.
자율 주행의 궁극 목표가 차량 조작에서 완전히 손과 눈을 떼는 것인 만큼 남는 시간을 즐길 수 있는 `인포메이션+엔터테인먼트`, 즉 `카 인포테인먼트`를 구현할 방침이다.
양사는 자율주행차에서 나오는 방대한 데이터를 분석하는 빅데이터 기술 개발도 협력한다. 이에 앞서 KT와 현대차는 커넥티드카 시스템 `블루링크` 기술을 개발해 왔다.
양사는 2018년 평창 동계올림픽을 겨냥, 시범 서비스에 사용할 5G 자율주행 기술을 개발할 것으로 예상된다. KT는 동계올림픽 경기장 주변을 오가는 자율주행 셔틀버스를 운행할 계획이다.
제2 영동고속도로 등 평창 동계올림픽 관련 도로에서 자율 주행 인프라를 공동 구축하는 방안도 논의하고 있는 것으로 알려졌다.
자율주행차 전문가는 26일 “정보통신기술(ICT)과 자율주행차가 만나는 교집합이 통신”이라면서 “자동차 단독으로는 구현하기 어려운 지능을 부여하면서 자율주행차 기술이 한 단계 성장하는 계기가 될 것”이라고 말했다.
<현대차 증시정보>
증권사 목표주가 177,100원, 현재주가 대비 22% 추가 상승여력
최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 177,100원이다. 현재 주가는 144,000원으로 33,100원(22%)까지 추가상승 여력이 존재한다.
증권사별로 보면 IBK투자증권의 이상현 에널리스트가 " 그랜저 등 신차효과로 개선된 실적 기대, 신형 그랜저(IG)는 2017년 상반기 가솔린 3.3모델과 하이브리드 모델을 추가해 기존 가솔린 2.4/3.0 모델, 디젤 2.2모델, LPi 3.0모델까지 총 6개 엔진 라인업으로 확대할 것으로 알려지고 있어 점유율 개선에 일조할 것으로 기대된다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 200,000원을 제시했고, 이베스트투자증권의 유지웅 에널리스트가 " 2017년 현대차 실적 회복의 핵심은 신흥국 회복, 2017년의 핵심 투자포인트는 브라질과 러시아공장의 가동률 증가, 국내공장의 수출물량 확대, 내수시장에서 전년의 기저효과가 펼쳐지는 가운데 신차출시를 통한 M/S 확대가 될 것…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 180,000원을 제시했다.
최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 177,100원이다. 현재 주가는 144,000원으로 33,100원(22%)까지 추가상승 여력이 존재한다.
증권사별로 보면 IBK투자증권의 이상현 에널리스트가 " 그랜저 등 신차효과로 개선된 실적 기대, 신형 그랜저(IG)는 2017년 상반기 가솔린 3.3모델과 하이브리드 모델을 추가해 기존 가솔린 2.4/3.0 모델, 디젤 2.2모델, LPi 3.0모델까지 총 6개 엔진 라인업으로 확대할 것으로 알려지고 있어 점유율 개선에 일조할 것으로 기대된다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 200,000원을 제시했고, 이베스트투자증권의 유지웅 에널리스트가 " 2017년 현대차 실적 회복의 핵심은 신흥국 회복, 2017년의 핵심 투자포인트는 브라질과 러시아공장의 가동률 증가, 국내공장의 수출물량 확대, 내수시장에서 전년의 기저효과가 펼쳐지는 가운데 신차출시를 통한 M/S 확대가 될 것…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 180,000원을 제시했다.
11월15일에 현대차 3/4분기(2016년7월~9월)실적 발표됨
| <발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 3/4분기 | 22조0836.7억 | 1조0681.0억 | 1조1187.6억 |
| 직전분기 대비 | 10.5% 감소 | 39.4% 감소 | 36.6% 감소 |
| 전년동기 대비 | 5.7% 감소 | 29.0% 감소 | 7.2% 감소 |
[현대차 2016년 예상 실적]
[현대차 2016년 예상 지표]
| 날짜 | 증권사(애널리스트) | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 16/12/12 | 한양증권(김연우) | 937979억 | 56841억 | 61098억 |
| 16/12/09 | IBK투자증권(이상현) | 935110억 | 57670억 | 62440억 |
| 16/12/07 | 미래에셋대우(박영호) | 938530억 | 55270억 | 60240억 |
| 16/12/06 | 이베스트투자증권(유지웅) | 932730억 | 56400억 | 62290억 |
| 16/12/05 | KTB투자증권(문용권) | 950632억 | 57285억 | 61801억 |
| 날짜 | 증권사(애널리스트) | EPS(원) | BPS(원) | PER(배) | PBR(배) | EV/EBITDA(배) |
| 16/12/12 | 한양증권 (김연우) | 21402 | 252176 | 6.6 | 0.6 | 10.1 |
| 16/12/09 | IBK투자증권 (이상현) | 21388 | 231062 | 6.4 | 0.6 | 10.2 |
| 16/12/07 | 미래에셋대우 (박영호) | 19977 | 239726 | 6.8 | 0.6 | 9.2 |
| 16/12/06 | 이베스트투자증권 (유지웅) | 20686 | 233581 | 6.4 | 0.6 | 6.6 |
| 16/12/05 | KTB투자증권 (문용권) | 25347 | 214955 | 5.2 | 0.6 | 6.7 |
[현대차 주주현황]
| 성명 | 주식수 | 지분율 | 최종변동일 |
| 현대모비스(주)(외5인) | 62,198,509주 | 28.24% | 2016년 03월 11일 |
| 국민연금공단 | 17,667,209주 | 8.02% | 2016년 08월 31일 |
| 현대차자사주 | 13,222,514주 | 6% | 2016년 11월 30일 |
김용주 통신방송 전문기자 kyj@etnews.com
