[@테마]우리산업_관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 -0.81%

전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다






위험대비수익률 -1.3, 업종평균치보다 낮아

16일 오후 2시55분 현재 전일대비 4.02% 하락하면서 31,050원을 기록하고 있는 우리산업은 지난 1개월간 3.12% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 2.3%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 우리산업의 월간 주가등락률은 마이너스에 머물고 있지만, 변동성은 상대적으로 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 우리산업의 위험을 고려한 수익률은 -1.3을 기록했는데, 변동성은 높은 편이나 상대적으로 주가하락률이 낮아서 위험대비 수익률은 중간수준을 유지했다. 다만 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 0.6보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 우리산업이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.
  표준편차 수익율 위험대비 수익율
에이치엘비 2.4% -4.6% -1.9
우리산업 2.3% -3.1% -1.3
아스트 2.0% -13.6% -6.7
평화정공 1.4% 1.3% 0.9
성우하이텍 0.9% -0.3% -0.2
코스닥 0.4% 0.0% 0.1
운송장비,부품 0.5% 0.3% 0.6

관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 -0.81%
이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목 수가 더 많은 가운데 운송장비,부품업종은 0.81% 하락하고 있다.
성우하이텍
8,040원
▲40(+0.50%)
평화정공
11,700원
▼150(-1.27%)
에이치엘비
20,700원
▼150(-0.72%)
아스트
19,750원
▼450(-2.23%)

증권사 목표주가 42,500원, 현재주가 대비 36% 추가 상승여력
최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 우리산업의 평균 목표주가는 42,500원이다. 현재 주가는 31,050원으로 11,450원(36%)까지 추가상승 여력이 존재한다.

증권사별로 보면 흥국증권의 이승재 에널리스트가 " 전기차 시대의 황태자, 고전압 PTC히터가 저전압에 비해 10배 가까이 비싸기 대문에 저전압의 비중이 증가하면 동사의 ASP 증가 속도는 더디게 나타나겠지만, 물량 증가 속도가 워낙 빠른 상황이므로 전체적으로 동사의 PTC히터 매출은 고성장세를 유지할 수 있을 전망…" (이)라며 투자의견 매수(신규)에 목표주가: 43,000원을 제시했고, 유안타증권의 이정훈 에널리스트가 " Balanced top- and bottom-line growth, …" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 41,000원을 제시했다.


외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적)
기관과 외국인 모두가 순매도 행진을 이어가고 있다. 어제까지 기관은 8일, 외국인은 9일 연속 주식을 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 37,975주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 64,829주를 순매수했다. 하지만 기관은 순매수에서 순매도로 반전되면서 102,804주를 순매도했다.

투자주체별 누적순매수
주가등락폭이 작아
최근 한달간 우리산업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.52%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다.

주요 투자주체는 개인투자자
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 82.78%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 9.5%를 보였으며 외국인은 7.7%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 87.13%로 가장 높았고, 기관이 9.12%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 3.73%를 나타냈다.

투자주체별 매매비중
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

주요 매물구간인 33,750원선이 저항대로 작용
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 33,750원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 33,750원대는 전체 거래의 19.9%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 31,950원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 31,950원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 31,950원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.


증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com


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