2004년 고속철도 개통 "이상무"

경부고속철도가 착공된 지 7년만에 시험운행을 개시함으로써 고속철도 시대의 막이 오르게 됐다.

16일 충남 연기군 소정명네서 충북 청원군 현도면간 34.4KM 구간에서 이루어진 시험운행에 첫 투입된 고속철도 2호차는 국내 철도 여사상 처음으로 시속 200km를 돌파했다.

총 52개월간에 실시될 시운전에는 오는 2004년부터 영업운행할 총 46편성(1편성은 20량)이 투입돼 최소 1만km 이상의 시험주행을 통해 총 180여종의 시험을 실시, 기술성과 안전성을 확인하게 된다.

2004년 정식개통에 앞서 이루어진 시험운행이 성공적으로 끝나면 서울-대전, 서울-부산에서 차량, 전차선, 전력공급 시스템, 열차제어장치, 궤도 등 모든 요소를 종합적으로 점검하는 종합시운전도 6개월동안 실시하게 된다.

고속철도공단은 이날 차량시험운행을 시작으로 2001년 4월까지 천안-대전 시험선구간 (57.2km), 2003년 12월까지 서울-대전구간을 완공하고 2004년 4월에 서울-부산 구간을 우선 개통할 계획이다.

또 우선개통 후 대구-경주-부산간 고속철도 건설과 대전.대구 도심구간을 지하로 건설해 2010년에는 서울-부산간을 완전개통할 예정이다. 이렇게 되면 서울-부산 구간을 1시간56분에 주파해 실질적인 전국 반나절 생활권 시대로 돌입하게 된다.

경부고속철도가 성공적으로 건설되면 최대 52만명의 여객을 수송할 수 있는 등 수송능력이 확대돼 서울-부산간 교통난과 물류비 부담이 완화될 것으로 기대된다.

김성욱기자 swkim@etnews.co.kr