대기업 공작기계사업부문 구조조정 "가속페달"

공작기계 총 수출의 80%이상을 점유하는 주요 대기업군들이 공작기계 부문의 구조조정을 가속화되고 있다.

10일 관련업계에 따르면 현대정공, 삼성항공, 대우중공업, 기아중공업, 두산기계, 통일중공업, 한화기계 등 공작기계 메이커들은 사상 최악의 불황을 맞아 매각, 인수합병, 조직 축소 등의 다양한 방법으로 구조조정에 나서고 있다.

전문가들은 이처럼 대기업들이 공작기계 사업 부문의 구조조정을 추진하고 있는 배경에 대해이 사업이 대표적인 중복, 과잉투자 산업으로 인식되고 있고 내수시장 침체 장기화에 따른 경영수지 악화까지 겹친 때문으로 분석하고 있다.

현대정공은 자사의 공작기계 사업부문과 현대자동차, 현대중공업의 공작기계 사업부문을 통합, 별도의 공작기계 전문업체를 우선 설립키로 하고 관련 인력 전원을 울산 공작기계사업본부로 재배치했다. 이 회사는 국내, 외 업체와의 협상이 순조롭지 못한데다 계열사를 줄이는 추세에 역행한다는 점을 들어 출범 시기를 지연하고 있는 공작기계 사업부문을 이미 독립 채산제로 운영하면서 수출 총력체제로 사업구조를 전환하는 등 신설 법인가동체제를 굳힌 것으로 알려졌다.

최근 워크아웃 대상기업으로 선정돼 채권단의 각종 채권 행사가 10월 19일까지 유예된 통일중공업은 창원공장을 매각하고 컴퓨터 수치제어(CNC)장치 사업을 계열 전자회사에 매각하는 한편, 특장, 플랜트 부문을 폐쇄할 방침이다. 이 회사는 상당수 인력을 감축하고 오는2001년까지 유상증자를 실시하는 등 지속적 자구노력을 펼칠 계획이다.

독일의 베어링 전문업체인 FAG사와 합작회사를 설립하고 베어링 사업부문을 3천억원에 매각키로 한 한화기계는 북미 업체들과 진행중인 공작기계 및 자동차 부품 사업부문 매각협상을다음달중 완료할 예정이다. 한화기계는 약 6백억원 규모로 예상되는 이 협상이 완료되면 오는 12월 1일자로 이 회사의 잔여 산업기계 부문을 (주)한화에 합병해 자동화시스템, 플랜트, 시스템 엔지니어링, 공업로부문 등 산업기계 부문에 주력할 계획이다.

삼성항공은 대형 CNC 선반, 머시닝센터 등 일부 제품을 제외한 대부분의 제조를 주문자상표부착생산(OEM)방식으로 전환하며 리스를 통해 판매한 제품의 회수 및 중고장비 판매에 주력하는 등 공작기계 사업을 축소하고 있다. 또 핵심 가공설비를 중소기업에 매각하는 방안도 마련중이다.

두산기계도 두산그룹의 계열사 합병 정책에 따라 오는 9월 1일 공식 출범할 ㈜두산의 기계비지니스그룹(BG)으로 편입될 예정인 가운데 사업규모 축소가 불가피할 전망이다.

기아중공업은 최근 화의 결정 개시를 계기로 본격적인 경영 정상화에 들어갔다.

지난해 7월 부도유예협약 적용으로 2천5백여명이던 종업원을 약 2천명으로 감원하고 임원을 절반 이하로 줄이는 한편 상여금 반납, 임금 동결, 자산 매각 등 인위적 구조조정을 펼쳐온 이 회사는 구조조정에 따른 인원 감축에도 불구하고 수출 전담 인력을 배 이상 늘렸으며 미주, 유럽, 아시아 등 지역 담당 책임자를 선정해 체계적인 시장조사를 바탕으로 해외 마케팅 강화에 나섰다.

그러나 내수시장에서의 고전과는 달리 수출 급증으로 매출 호조를 보이고 있는 대우중공업은퇴출 대상기업에 포함된 한국산전의 CNC장치 사업부문을 인수, 오히려 공작기계 사업을 강화하고 있어 주목받고 있다.

업계관계자들은 이들 대기업의 구조조정 움직임에 대해 『중소기업의 연쇄도산 상황과 맞물리고 있는 만큼 조만간 공작기계 산업의 판도변화도 불가피할 것 』이라고 점치고 있다.

<박효상 기자>