고등기술연구원은 대우자동차와 공동으로 오는 97년까지 2백억원을 투입해 승용차용 4기통 2행정 엔진의 개발을 추진키로 했다.
이번에 개발이 추진되는 4기통 2행정엔진은 엔진구조가 단순한 데 따라 엔진 의 무게를 10%이상 줄이는 것은 물론 기존 엔진의 동일배기량에 비해 출력 이 60~70% 향상될 것으로 전망되고 있다.
또 일산화탄소등 공해가스를 환경규제치 이하로 낮추고 고압 직접 분사식 연료장치를 사용해 기존 2행정 엔진의 연료소모를 현저히 줄이면서 동일한 출력을 낼 수 있다는 것을 목표로 하고 있다.
2행정엔진은 현재 자동차용 엔진인 4행정엔진과는 달리 피스톤이 1왕복(2행 정)하는 동안 혼합기의 흡입、 압축、 폭발、 배기의 전과정이 수행되는 동력원으로 70년대까지 우수한 동력원으로 사용돼 왔으나 공해 및 연료의 과다소모 등으로 4행정엔진으로 대체됐다.
최근 1백5마력의 4기통 2행정 엔진의 시작품을 제작해 "95 서울 모터쇼"에 출품한 고등기술연구원과 대우자동차는 오는 97년까지 1천3백 、 DOHC、 과 급식 4기통 2행정 엔진의 실용화를 완료할 계획이다.
<양승욱기자>
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