전기자동차의 실용화를 위한 사회기반시설 구축사업이 본격 추진된다.
28일상공 자원부에 따르면 정부는 전기자동차가 개발되더라도 충전 및 보수 시설, 정비 체계가 갖춰지지 않고서는 실용화에 차질이 빚어질 것으로 보고 *전기자동차 운용을 위한 기반구축과 관련법규의 정비 *세제 지원 방안 등을 종합적으로 수립, 추진키로 했다.
상공자원부는우선 1회 충전으로 1백20km이상을 달릴 수 있는 전기 자동차를 정부 및 공공기관의 업무차량으로 도입키로 하고 오는 98년까지 총 1천대를 운행할 계획이다.
또내년부터 서울과 각 직할시, 도청소재지에 50km마다 카드를 이용한 고속 충전 시설을 설치하는 계획을 추진하고 제주도 전역에는 30km마다 카드 이용 고속충전시설을 설치하는 방안을 강구키로 했다.
이와함께 상공 자원부는 전기자동차 전용정비업체 및 전지교환소를 기존의1급 정비소 가운데 선정, 실무교육을 실시하고 각종 지원을 하기로 했다.
세제지원문제와 관련, 상공자원부는 2000년까지는 전기자동차의 가격이 가솔린차량에 비해 높을 것으로 예상됨에 따라 공해방지시설자금.환경오염방지 시설자금.환경개선부담금 등을 재원으로 활용,가솔린차량과의 가격차를 보상 해주는 한편 특소세.등록세.취득세 등을 면제하는 방안을 추진키로 했다.
상공자원부는이같은 내용을 토대로 자동차부품연구원 주관으로 내달 3일 공업진흥청에서 공청회를 갖고 이후 교통부 과학기술처 환경처 한전 등과의 협의를 거쳐 전기자동차 실용화 사업을 추진해나갈 계획이다.
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