“모빌리티 기술을 기반으로 이동의 시간에도 가치를 더하는 것이 목표입니다. 중장기적으로 오는 2030년까지 모빌리티 사업을 300% 이상 성장시킬 계획입니다.”
김경엽 롯데이노베이트 대표는 19일 강릉에서 열린 '2026 지능형교통체계(ITS) 세계총회'에서 진행한 기자간담회에서 이같이 강조했다. 인공지능(AI)을 활용해 교통안전과 운영 효율성을 높이고, 이동의 전 과정을 연결하는 통합 모빌리티 솔루션 기업으로 성장한다는 비전을 제시했다.
롯데이노베이트는 데이터센터 설계·구축·운영과 스마트팩토리, 물류 관련 사업에 더해 모빌리티를 주요 성장축으로 육성할 계획이다. 김 대표는 “지금 모빌리티 시장이 성숙하면서 그동안 쌓아온 기술과 경험을 바탕으로 입지를 확대할 시점이라고 보고 있다”고 말했다.
롯데이노베이트의 모빌리티 강점으로 교통 인프라 등을 꼽았다.
김 대표는 “롯데이노베이트는 교통 인프라와 고속도로 요금징수 솔루션 등에서 타사와 차별화된 경쟁력을 갖추고 있다”며 “10년 이상 축적한 구축 경험과 자체 AI 기술을 바탕으로 스마트톨링(하이패스 단말기 없이도 무정차 통과 가능 기술)과 차세대 ITS(C-ITS), 자율주행 분야의 핵심 솔루션을 고도화하고 있다”고 강조했다.
특히 AI 기반 스마트톨링 시스템 기술력을 강화해 해외 시장 진출을 본격 추진한다. 현재도 '다차로 무정차 요금징수 시스템(MLFF)' 도입을 검토하는 말레이시아·멕시코 등을 대상으로 해외 사업을 논의하고 있다. 앞으로 규칙 기반 처리에서 AI 추론 중심으로 전환하고, 해외 차량 번호판 학습을 확대해 인식률과 요금 징수율을 높일 계획이다.
그간 축적해 온 롯데 비전 AI 기반 C-ITS 사업 경험과 AI 에이전트를 결합한 'AI 모빌리티 시티 운영 플랫폼' 서비스를 고도화한다. 이를 통해 교통상황과 도시안전, 위험상황 예측을 지원한다는 구상이다. AI 이동 안전 서비스와 대화형 수요응답형교통(DRT), 관광 연계 모빌리티 등으로 서비스도 다각화할 방침이다.
자율주행 서비스 모델도 확장해 탄탄한 서비스 기반을 갖출 계획이다. 자체기술과 파트너십 협력 체계를 결합해 서비스 적용 차종을 확대한다. 구체적으로 완성차 업체의 상용차·목적기반차량(PBV), 국내외 서비스로봇 플랫폼 등에 자체 인지·관제 기술과 기술 파트너의 역량을 결합할 방침이다. 그간 자율주행셔틀 '무부(MUVU)'는 지난 6년간 9개 지역에서 자율주행 서비스를 운영했으며, 누적 주행거리는 11만㎞, 탑승객은 4만명이다.
자율주행 시장에 대한 전망도 내놨다. 김 대표는 “자율주행 시장이 성숙하기까지는 최소 3년 이상의 시간이 더 필요하다고 보고 있다”며 “우선 공공 대상 사업을 기반으로 다양한 실적을 확보하면서 향후 시장을 선점할 수 있는 기회를 만들어갈 것”이라고 말했다.
이날 발표를 계기로 롯데이노베이트는 교통 인프라 구축 및 운영 경험에 AI·자율주행 기술을 접목한 통합 모빌리티 사업을 더욱 강화할 방침이다. 개별적으로 추진해 온 모빌리티 솔루션은 2027~2028년 통합 플랫폼으로 선보이고 서비스할 수 있도록 준비하고 있다.
윤태은 롯데이노베이트 모빌리티부문장은 “롯데이노베이트가 ITS 세계총회에 참여한 것은 이제 롯데의 솔루션들이 해외에 소개해 실제 진출로 연결할 수 있는 단계가 됐다고 판단했기 때문”이라며 “이번 ITS 세계총회를 기점으로 해외에 기술력을 알릴 것”이라고 말했다.
강성전 기자 castlekang@etnews.com
