[르포]신조로지텍, '초중량 특수물류'로 글로벌 시장 정조준…ITER 수행 경험 바탕 '제2도약'

'메인비즈협회 경영혁신 우수기업 팸투어'서 차별화된 기술력 공개
수백톤 핵융합 장비 운송…AI 물류·제습컨테이너로 성장 가속

특수물류 기업 '신조로지텍'이 초중량·플랜트 화물 운송 역량을 앞세워 글로벌 시장 공략에 속도를 내고 있다. 국제 핵융합 프로젝트 수행 경험과 디지털 물류 기술을 기반으로 '정밀 엔지니어링 물류' 기업으로의 도약을 본격화한다는 구상이다.

권순욱 신조로지텍 대표는 최근 부산 본사에서 열린 '메인비즈협회 경영혁신 우수기업 팸투어' 현장에서 “남들이 하기 어려운 초중량·초대형 화물을 가장 잘 운송하는 것이 우리의 경쟁력”이라며 “단순 운송이 아니라 해체부터 설계, 운송, 설치까지 전 과정을 책임지는 엔지니어링 물류 역량으로 글로벌 시장을 선도하겠다”고 밝혔다.

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권순욱 신조로지텍 대표

1998년 설립된 신조로지텍은 해상운송과 복합운송을 아우르는 원스톱 물류 솔루션을 기반으로 프로젝트·플랜트·초중량 화물 분야에서 경쟁력을 축적해왔다. 제품 생산부터 통관, 운송, 설치까지 전 과정을 책임지는 턴키 방식이 특징이다.

특히 2015년 국제 핵융합 실험로(ITER) 건설 프로젝트의 공식 물류업체로 선정되며 기술력을 입증했다. ITER는 핵융합 에너지 상용화를 목표로 하는 초대형 국제 협력 사업으로, 신조로지텍은 단일 부품 최대 600톤에 달하는 초정밀 장비를 프랑스 현장까지 운송하는 데 성공했다. 해당 프로젝트를 통해 지금까지 약 300억원 규모 매출을 창출했으며, 향후 장기간 추가 수요도 기대된다. 이 과정에서 국내 굴지의 대기업을 제치고 수행사로 선정된 점도 업계에서 주목받았다. 글로벌 네트워크를 통한 기술 검증과 현장 대응 역량이 높은 평가를 받았다는 설명이다.

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국제 핵융합 실험로(ITER) 건설 프로젝트의 공식 물류업체로 선정된 신조로지텍이 진공용기를 선적하고 있는 모습.

회사는 초중량 특수화물 운송에서 차별화된 경쟁력을 확보하고 있다. 3D 모델링 기반 경로 최적화, 도로운송 보강 공사, 하역 및 설비 안착까지 아우르는 통합 서비스를 제공하고 있으며, OPCA, THLG, CLC 등 글로벌 네트워크를 통해 전 세계 '도어투도어' 물류 체계를 구축하고 있다.

디지털 전환도 가속화하고 있다. 컨테이너 적재 최적화 프로그램 '1BOX.Click'을 개발 중으로, 현장 노하우를 AI 알고리즘으로 구현해 적재 효율과 비용 절감을 동시에 꾀하고 있다. 도어 개구부·축하중·장비 간섭 등 현장 제약 조건과 항로별 운임 비율을 동시에 반영, 최적의 적재 배치와 컨테이너 조합을 자동 산출한다.

이와 함께 실시간 화물 위치 공유 시스템, 클라우드 및 블록체인 기반의 디지털 문서 관리(e-BL) 등 디지털 물류 서비스 고도화에도 앞장서며 스마트 물류 기업으로서의 경쟁력을 한층 강화하고 있다.

신사업도 추진 중이다. 부식 문제를 개선한 '제습 컨테이너'를 자체 개발해 5월 말 실증 테스트에 돌입한다. 2026년 하반기 전남 광양에 생산공장 착공을 준비하고 있다. 해당 컨테이너는 경량화와 내구성을 동시에 확보해 최대 30년간 사용이 가능하다는 게 회사측 설명이다.

신조로지텍은 지난해 442억원의 매출을 기록했으며, 올해 700억원, 3년 내 1000억원 달성을 목표로 하고 있다.

권 대표는 “제습컨테이너 공장은 1년 8개월 후 완공 예정”이라며 “27년간 축적한 특수 물류 노하우를 바탕으로 글로벌 시장에서 인정받는 기업으로 성장해 나가겠다”고 말했다.


성현희 기자 sunghh@etnews.com

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