서울지하철 3호선이 경기도 하남까지 연장된다. 수도권 동남부 핵심 교통망으로 주목받은 '송파하남선 광역철도' 기본계획이 확정되면서 하남 교산지구 등 3기 신도시 철도 인프라 구축이 본격 궤도에 오른다. 개통 목표는 2032년, 총사업비는 1조8356억원이다.
대도시권광역교통위원회는 22일 송파하남선 광역철도 기본계획을 승인할 계획이라고 밝혔다. 이 노선은 서울 송파구 오금역에서 하남시청역까지 11.7㎞를 잇는다. 노선에는 정거장 6곳이 들어서고 기존 3호선과 동일한 중량전철이 운행된다. 하남 감일·교산지구를 관통하며, 하남시청역에서는 서울지하철 5호선과 환승된다.
송파하남선은 3기 신도시 하남 교산지구 광역교통개선대책의 핵심 사업으로, 지역 내 만성 교통 혼잡을 해소할 전략 노선으로 꼽힌다. 국토교통부는 “개통 시 하남교산에서 강남고속터미널까지 이동시간이 70분에서 40분으로 줄어들어 출퇴근 시간이 30분 단축된다”고 설명했다.
노선은 양재, 교대, 고속터미널 등 출퇴근 수요가 집중된 서울 도심축과 환승 없이 연결된다. 지하철 5·8·9호선은 물론 GTX, SRT 등 광역철도망과의 연계 효과도 기대된다. 특히 강동하남남양주선, 고양은평선 등과 함께 3기 신도시를 연결하는 철도망 구상이 현실화되면서 수도권 외곽과 서울 중심부를 직결하는 '동남권 광역교통축'으로 작동할 전망이다.
사업 시행은 서울시, 경기도, 하남시가 공동으로 맡는다. 총사업비는 한국토지주택공사(LH)가 1조1931억원(65%), 경기도시공사(GH)가 5507억원(30%), 하남도시공사가 918억원(5%)을 분담한다. 2022년 기본계획 수립 용역에 착수했으며, 올해 9월까지 지방의회 의견을 수렴하고 연내 관계기관 협의를 거쳐 후속 절차에 착수한다.
송파하남선은 이미 예비타당성조사를 통과하고 국가철도망 구축계획과 광역교통시행계획에도 반영된 상태다. 국토부는 올해 말 사업계획 승인과 실시설계를 마친 뒤 본격적인 공사에 착수하고 2032년 개통을 목표로 차질 없이 추진할 계획이다.
김수상 대도시권광역교통위원회 본부장은 “송파하남선을 포함한 주요 노선의 기본계획이 잇따라 확정되면서 3기 신도시 광역교통 사업이 본격화됐다”며 “2032년까지 개통에 차질이 없도록 대광위가 전폭 지원하겠다”고 밝혔다. 이어 “신도시 입주민의 교통 불편을 줄이기 위해 버스, 도로 등 연계교통망도 함께 정비할 계획”이라고 덧붙였다.
송파하남선이 개통되면 하남시는 기존 5호선 하남연장선과 미사대로·올림픽대로 의존에서 벗어나 철도 기반의 자족형 교통체계로 전환할 수 있을 것으로 기대된다. 국토부는 “노선이 기존 서울 도심과 3기 신도시를 직접 연결하는 만큼, 수도권의 통근 구조를 재편하고 철도 수요를 분산시키는 효과도 클 것”이라고 기대했다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
