하이브리드차가 올해 사상 최대 판매 실적을 기록할 전망이다. 반면, 전기차는 캐즘(일시적 수요 정체) 여파로 2년 연속 역성장이 예상된다.
카이즈유데이터연구소에 따르면, 11월까지 국내 하이브리드차 판매량은 35만2307대로 집계됐다. 전년 동기(28만3365대) 대비 24.3% 증가했다. 하이브리드차 판매는 올해를 한 달 앞두고 지난해 연간 판매량(30만9164대)을 넘어 사상 최대 판매를 기록할 전망이다.
같은 기간 전기차는 13만9067대 판매에 그쳐 전년 동기(14만9939대) 대비 7.2% 줄었다. 올해 보조금 지급이 사실상 마감된 상황이라 12월 실적을 고려해도 전기차는 지난해 연간 판매량(16만2593대)에 못 미칠 전망이다.
자동차 업계는 올해 국내 시장에 다양한 보급형 전기차를 출시하며 판매 확대를 노렸지만, 신차 수요는 하이브리드차에 집중됐다. 하이브리드차는 동급 전기차와 비교해 가격이 합리적인 데다 우수한 연비, 편리한 연료 충전 환경 등이 강점으로 부각됐다.
올해 가장 많이 팔린 승용차인 기아 쏘렌토는 전체 판매량 8만5710대 가운데 하이브리드 모델 비중이 71.2%(6만1079대)에 달했다. 현대차 싼타페 역시 7만912대 중 71.4%(5만947대)가 하이브리드 모델이 차지하는 등 하이브리드차가 현대차·기아의 내수 판매를 주도했다.
르노코리아는 하이브리드를 앞세운 그랑 콜레오스 신차 효과로 올해 11월까지 내수 판매가 60.1% 증가했다. 그랑 콜레오스는 출고 54일(영업일 기준)만에 1만5912대가 팔렸고, 하이브리드 비중은 96%에 달했다.
수입차 시장에서도 하이브리드차 성장세가 두드러졌다. 마일드 하이브리드(MHEV)를 포함한 올해 1~11월 수입 하이브리드차 판매량은 12만7848대로 전체 수입차 판매량(23만9764대)의 53.3%에 달했다.
새해에는 기존에 없던 하이브리드 파워트레인을 도입하는 신차 출시가 예고돼 하이브리드차 판매 성장세는 가속화될 전망이다.
현대차는 새해 초 팰리세이드, 기아는 하반기 중 셀토스에 처음으로 하이브리드를 도입한 신형 모델을 출시할 계획이다. KG모빌리티는 상반기 중 창사 이래 첫 하이브리드차인 토레스 하이브리드 출시를 준비 중이다.
한편, 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 소비 심리 개선과 하이브리드차 판매 증가에 힘입어 새해 신차 대수가 166만대로 올해보다 1.3％ 증가할 것으로 전망했다.
정치연 기자 chiyeon@etnews.com
