전기차가 친환경 택시의 대세로 급부상하고 있다. 신규 등록 차량이 빠르게 늘면서 기존 액화석유가스(LPG) 택시를 빠르게 추격하는 모습이다
30일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1∼8월 신규 등록 택시 2만5873대 가운데 9743대(37.7%)는 전기차인 것으로 조사됐다. LPG 택시가 1만5554대(60.1%)로 여전히 대다수를 기록했지만, 그 점유율을 빠르게 잠식하고 있다. 그외 하이브리드 택시(398대·1.5%)와 휘발유 택시(96대·0.4%)도 일부 있었다.
올해 전체적으로 전기차 판매가 둔화하면서 신규 전기 택시 비율은 지난해 같은 기간(38.8%)보다는 다소 줄었다. 하지만, 연간 신규 등록 택시 100대 중 1∼2대꼴에 불과했던 과거에 비해 비중은 크게 늘었다.
신규 등록 전기 택시 비율을 연도별로 보면 2018년 1.8%(683대), 2019년 2.6%(1천29대), 2020년 2.7%(903대)에 불과했지만, 2021년 14.4%(4천993대)로 급격히 늘었다. 지난 2021년 현대차와 기아가 전기차 아이오닉5와 EV6를 각각 출시한 영향이 컸다. 여기에 충전 인프라가 확충되고, 각 지방자치단체가 전기 택시 구매 보조금을 지원한 점도 한몫했다.
지난해 등록된 전기 택시를 차종별로 보면 아이오닉5가 6383대로 가장 많았고, EV6 3978대, 가아의 니로 3391대 순이다. 전기 택시는 보조금을 적용받더라도 내연기관 택시보다 1000만원 이상 비싸지만, 세금과 유지비가 저렴하다. 아직은 개인 택시가 대다수다. 올해 신규 전기 택시 중 법인 택시 비중은 10% 수준에 불과한 것으로 알려졌다.
택시 업계 관계자는 “법인 택시 차고지와 주요 택시 쉼터 등에 급속 충전기 위주로 충전 인프라 확충을 지원하고, 전기 택시 구매 보조금을 높이면 법인 택시도 전기차로 전환하는 데 도움이 될 것”이라고 말했다.
조정형 기자 jenie@etnews.com
