현대자동차 배터리전기차(BEV) '코나 일렉트릭'이 배터리에 이어 전동식 브레이크에서도 결함이 발견, 리콜 조치에 들어갔다.
국토교통부는 이를 포함해 6개사가 제작 또는 수입·판매한 47개 차종 8만2657대를 대상으로 시정조치(리콜)를 내린다고 7일 밝혔다.
현대·기아차가 제작·판매한 코나 일렉트릭 등 4개 차종 5만2759대는 전동식 브레이크 시스템의 소프트웨어(SW) 결함으로 브레이크 경고등 점등 시 브레이크 페달이 무거워져서 제동이 제대로 되지 않을 가능성이 확인됐다.
제네시스 G90 184대는 전자제어장치(ECU) 제조 불량으로 ECU 내부에 수분이 유입돼 시동이 불가능하거나 주행 중 시동이 꺼질 우려가 있는 것으로 나타났다.
한국토요타자동차가 수입·판매한 캠리 하이브리드 등 24개 차종 1만5024대는 연료펌프 내 일부 부품(임펠러)의 결함으로 연료펌프가 작동되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 있는 것으로 나타났다.
포드세일즈서비스코리아가 수입·판매(판매 이전 포함)한 MKZ 등 4개 차종 1만2172대는 앞바퀴 브레이크 호스의 내구성 부족으로 브레이크액이 누유돼 제동 시 제동 거리가 길어질 가능성이 확인됐다.
또 머스탱 808대는 브레이크 페달 부품의 내구성 부족으로 페달에 강한 힘을 전달할 때 부품이 파손, 제동력을 상실할 우려가 있었다. 노틸러스 및 머스탱 차종 569대는 후방카메라 내부 부품의 접촉 불량으로 운전자의 후방 시야를 방해할 수 있는 것으로 확인됐다.
FCA코리아가 수입·판매한 짚그랜드체로키(WK) 1072대는 후방카메라가 안전 기준에 부적합한 것으로 확인됐다.
BMW코리아가 수입·판매한 BMW X5 xDrive30d 등 11개 차종 69대는 서브 프레임 제작 공정 가운데 일부분의 용접이 제대로 되지 않아 용접부가 균열되고, 이로 인해 차체와 바퀴를 연결하는 부품(컨트롤 암)이 분리돼 안전운행에 지장을 줄 위험이 있었다.
국토교통부는 안전 기준 부적합 사항에 대해선 우선 시정 조치하되 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 방침이다.
기업들은 자동차 소유주에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정 방법 등을 알려야 한다. 결함 시정 이전에 자동차 소유자가 결함 내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.
차량의 리콜 대상 여부 및 구체적 제작 결함 사항은 누리집 홈페이지에서 차량번호 및 차대번호를 입력하면 확인할 수 있다.
박진형기자 jin@etnews.com
