1년에 한 번씩 실시해야 하는 LPG충전소 자율검사가 오히려 검사기관인 한국가스안전공사의 배만 불리고 있다는 지적이다.
10일 LPG업계에 따르면 LPG충전소가 자체적으로 실시하게 돼 있는 자율검사가 대부분 가스안전공사에 의해 이뤄지고 있다. 자율검사는 충전사업자가 정기검사를 받은 날부터 6개월이 되는 날 전후 15일 이내 직접 실시하거나 검사기관이 대행하도록 안전관리규정에 명시돼 있다.
문제는 말만 자율검사지 충전소가 직접 하기에는 부담이 크다는 게 충전소업계의 주장이다. 자율검사를 위해 300만원 상당의 장비를 구입해야 하고 검사 후 사고가 발생하면 충전소가 책임을 져야하기 때문이다. 충전소 업계는 정기검사 기관인 가스안전공사에 위탁할 수밖에 없는 실정이다. 정기검사기관이 자율검사마저 맡는 형국이다.
자율검사 비용은 전국 충전소 1950개 기준으로 연간 총 3억~3억2000만원 정도다. 정부 지원금이 부족한 가스안전공사에는 확실한 부수입인 셈이다.
업계 한 관계자는 “정기검사를 한 가스안전공사 6개월 후 같은 내용으로 재검사를 한다는 것 자체가 말이 안 되고 가스안전공사가 1년에 2회 검사를 하는 것이나 마찬가지인데 굳이 자율검사라는 항목을 만들어 놓은 게 이해되지 않는다”며 “자율검사는 가스안전공사의 부수입 역할만 할 뿐”이라고 말했다.
정부는 이와 관련 지난 2월부터 일정 요건을 갖춘 기관이 자율검사를 대행할 수 있도록 관련 규정을 완화했다. 가스산업기사와 기능사 각 1명, 관련 장비 등을 갖추고 지자체에 허가 신청을 하면 된다.
이에 대해 가스안전공사 관계자는 “가스안전공사는 충전소 안전 관리를 사업자 스스로 하도록 자율검사 심사나 필수 보유 장비 등을 지속적으로 완화하고 있다”며 “자율검사를 가스안전공사에 위탁하는 것은 충전소 사업자가 사고에 대한 책임을 지려 하지 않기 때문”이라고 말했다.
유창선기자 yuda@etnews.com
