정부의 알뜰주유소 확대 정책에 보다 못한 주유소 업계가 들고 일어났다. 동맹 휴업도 불사한다는 방침이다.
한국주유소협회는 26일 “알뜰주유소는 기름값 안정대책이 아닌 유류세 인하 여론을 무마하기 위한 정부의 꼼수에 불과하다”며 알뜰주유소 추진을 중단하라고 요구했다.
협회에 따르면 최근 고유가 원인은 국제 유가 상승과 기름값의 46%에 달하는 유류세 때문이다. 실제로 지난 3월 2주 기준 휘발유 1리터는 2026원으로 세금이 930원이다. 유통비용은 3%인 61원에 불과하다. 이 마저도 신용카드 가맹점 수수료 리터당 30원과 인건비·전기료 등 판매관리비를 빼면 주유소 대부분이 적자다.
그동안 정부가 주유소를 늘려 경쟁을 유도한다는 정책으로 1991년 대비 주유소는 4배 증가한 반면, 주유소당 월평균 판매량은 절반으로 줄었다.
협회 관계자는 “진정한 고유가 대책은 3%의 매출이익률에 불과한 주유소를 압박하는 게 아니라 유류세 인하”라며 “유류세는 탄력세로 국민 경제에 미치는 영향을 고려해 정부가 완충 역할을 하도록 위임한 것임에도 오히려 11%가량 유류세를 할증했다”고 지적했다.
이 관계자는 또 “유류세를 낮추면 리터당 200~300원의 기름값 인하 효과가 있다”며 “알뜰주유소 확대를 즉각 중단하고 합리적인 유류세 인하방안을 검토해 실행해야 할 것”이라고 강조했다.
유창선기자 yuda@etnews.com
