CT&T 우회상장 강행한다고?

우회상장을 추진 중인 전기차 생산업체 씨티앤티(CT&T)가 끊임없는 잡음에 시달리고 있다.

CT&T가 제출한 합병신고서가 금융감독원에서 세 차례나 반려됐을 뿐만 아니라 우회상장 경로인 코스닥 상장사 CMS는 횡령ㆍ배임 사건에 휘말려 퇴출 위기에 몰렸기 때문이다.

CT&T 관계자는 20일 "전 대표 횡령ㆍ배임 사건과 상관없이 CMS를 통한 우회상장은 일정대로 계속 추진할 것"이라고 밝혔다. CMS가 상장폐지실질심사를 통해 퇴출될 가능성이 낮다고 보기 때문이다.

그는 "CMS의 전 대표가 유용한 회사자금을 돌려줘 현재 CMS 재무 상태에도 문제는 없다"며 "이런 회사를 상장폐지시키지는 않을 것"이라고 말했다. 이번 기회에 CMS 잠재 부실을 모두 털어버리게 됐으니 차라리 잘됐다는 해석도 내놓았다.

그는 또 두 회사가 문제 발생시 합병 절차를 중단하는 옵션을 맺고 있다는 소문에 대해서는 "근거 없는 얘기"라며 합병신고서가 잇따라 반려되고 있는 것도 별로 걱정하지 않는다고 밝혔다.

처음 합병신고서 제출 당시 CT&T의 미래 수익을 과대평가했다는 금융감독원 지적도 합병 비율 재조정에도 불구하고 완전히 해소되지 않은 것으로 보인다.

지난해 CT&T의 신주인수권부사채(BW) 발행과 관련해 인수ㆍ합병(M&A) 정보 사전 유출 의혹이 수그러들지 않는 것도 합병 승인이 늦어지는 이유란 추측도 있다.

당초 4월 중순이면 가능할 것으로 여겨졌던 전기차의 서울시내 도로주행이 늦어지고 있는 이유도 주식시장에서 의혹을 부채질하고 있다. 회사 측은 "시험 생산 차량에 대한 환경 인증과 안전검사 기간이 예상보다 늦어졌을 뿐 아니라 양산 차량 생산 과정에 대한 검사를 따로 받아야 했기 때문"이라고 해명했다.

하지만 우회상장과 전기차 상용화가 지연되면서 CT&T에 대한 우려는 커지고 있다. 한 증권사 연구원은 "지난해 340억원의 매출을 올린 회사가 갑자기 수천억 원의 매출을 올릴 수 있을지 의문"이라며 "실적을 확인하기 전까지는 접근하기 어려운 게 사실"이라고 말했다.

[매일경제 김동은 기자]

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