두산인프라코어, 핵심사업 집중

　두산인프라코어가 대우조선해양 인수를 포기하고 덤프트럭 업체를 인수함으로써 두산그룹이 ‘신규사업 진출’ 대신 ‘핵심사업 집중’을 선택했다.

두산그룹의 중장비 사업을 담당하고 있는 두산인프라코어(www.doosaninfracore.com)는 유럽현지 자회사인 ‘DIEU’를 통해 노르웨이 대형 덤프트럭 생산업체인 목시(Moxy)를 5500만유로(약 853억원)에 인수한다고 18일 발표했다. 두산인프라코어는 또 이날 대우조선해양 인수전에 참가하지 않는다고 공식 발표했다.

목시는 앞뒤 프레임이 독립돼 차체가 좌우로 굴절하는 23∼46톤급 ‘굴절식 덤프트럭’의 원천기술을 보유한 기업이다. 유럽과 북미 지역에 61개 가량의 유통망을 갖췄다. 목시의 굴절식 덤프트럭은 선회반경이 작고 대용량 적재 및 운반이 가능해 대형광산 개발 및 험지 건설공사 현장에서 수요가 큰 것으로 알려졌다.

두산인프라코어는 ‘세계 건설중장비 시장 확대에 대응하고 함대형 광산장비 시장에 새롭게 진출하기 위해’ 목시를 인수했다고 설명했다. 업계에 따르면 현 세계 굴절식 덤프트럭 시장은 원자재가 상승에 따른 광산 개발의 증가로 최근 3년간 연평균 18%의 성장률을 보였다. 지난해 시장규모도 3조4000억원에 이른다. 두산인프라코어는 중국, 유럽, 미주 등지의 300여개 기존 유통망을 활용, 목시의 매출을 오는 2012년께 지금의 5배인 2억5000만 유로(약 3875억원)까지 늘릴 계획이다.

두산인프라코어 김동철 전무(건설기계BG장)는 “목시의 규모가 크지 않지만 굴절식 덤프트럭에 대한 원천기술을 확보해 두산인프라코어의 사업과 연계할 경우 인프라 구축 지원 사업 분야에 핵심 축이 될 것”이라며 “기존 건설 중장비 사업 이외에 광산장비 시장에 적극 진출할 것”이라고 말했다.

대우조선 인수전 불참과 목시 인수를 통해 두산 그룹은 인수중공업이라는 핵심사업에 집중하겠다는 의지를 분명히 했다. 두산그룹의 대우조선해양 인수 포기설은 그간 주식시장을 중심으로 흘러나왔다. 두산인프라코어는 인수전 참가 포기에 대해 “현재의 경제환경에서는 새 사업 진출보다 원천기술의 추가 확보 등 기존 핵심주력사업에 집중하는 것이 성장의 기회가 클 것으로 판단했다”고 설명했다. 업계 일각은 최대 10조원에 달할 것으로 예상되는 대우조선 인수전에 대한 부담도 있었을 것으로 판단했다. 박용만 두산인프라코어 회장이 그간 공공연하게 대우조선 인수에 대한 의지를 피력했지만 현 시점에선 기존 사업 강화가 더욱 유리하다는 판단을 한 것으로 분석된다. 두산그룹은 최근 수년간 한국중공업(현 두산중공업), 대우종합기계(현 두산인프라코어), 고려산업개발(현두산건설), 밥캣, 동명모트롤(현 두산모트롤) 등을 차례로 인수하면서 그룹 비즈니스 모델을 소비재 사업에서 중공업으로 옮겨갔다.

최순욱기자 choisw@