日, 전자무역 시동건다

한·중·일·싱가포르 등 아시아 각국이 ‘서류없는(Paperless)’ 전자무역 공조체제 구축에 나서고 있는 가운데 일본 재계가 자국내 전자무역 체제 구축에 팔을 걷고 나서 주목을 끌고 있다.

23일 니혼게이자이신문에 따르면 재계를 대표하는 경단련은 정부에 민관 합동의 전자무역의 도입을 건의했으며 일본 최대 선사인 일본통운 역시 무역 서류 전자화 지원 사업 진출을 선언하는 등 최근 일본에 전자무역 추진 움직임이 본격화되고 있다.

사실상 총성없는 전쟁을 치루고 있는 세계 무역시장에서 3위 교역량을 자랑하는 일본의 전자무역 추진은 대일 교역량 1위인 우리나라 수출업체들에도 적지않은 영향을 미칠 전망이다.

경단련은 22일 항만의 수출입 절차 간소화, 이용비 절감, 편리성 향상 등을 주요 내용으로 하는 ‘전자무역 제언서’를 정부에 제출했다. 경단련은 이번 제언서에서 우선 민관 공동으로 전자무역 프로젝트팀을 구성,수출입 절차의 획기적 개혁을 모색하고 신청서류의 폐지 및 공통화를 적극 추진할 것을 촉구했다. 또 수출입 절차의 전자화를 지원하기 위한 구체적 방안으로 △전자태그 등 최첨단 IT기술의 활용 △민관 네트워크 시스템 구축 등을 추진할 것을 제안했다.

경단련은 전자무역을 추진할 경우 연간 수백, 수천만건에 달하는 종이문서가 사라져 무역거래시 원가 절감과 시간 단축 등 막대한 효과를 얻을 수 있다고 지적하고 있다.

이를 위해 경단련은 200가지 이상의 수출입 수속을 ‘입출항’, ‘화물정보’ 등 기능별로 5가지 정도로 정리·통합해 신청서류의 완전 전자화를 꾀해야한다고 지적했다. 이를 통해 단 한번의 입력 절차로 수출입 관련 업무를 일괄 처리할 수 있는 ‘원스톱 서비스’를 구현하자는 것인데 일본 정부의 채택 여부에 따라 국가적 전자무역 핵심 인프라가 마련될 것으로 보인다.

경단련은 전자무역 추진을 위해 우선 항만의 수출입 절차를 지적하고 나선 것은 일본의 항만이 싱가포르나 부산 등 아시아 지역 항만에 비해 단가가 높고 통관 지연 등으로 불만이 고조되고 있기 때문이라고 언론들은 전하고 있다.

이처럼 경단련이 전자무역 필요성을 역설하고 있는 가운데 일본통운이 가장 먼저 무역 서류를 인터넷을 통해 주고 받을 수 있는 소프트웨어(SW)의 ASP서비스에 나선다고 발표해 관심을 끌고 있다. 이 회사의 ASP 서비스는 이용 업체들이 전자화 시스템을 저렴하게 이용해 수출입 업무시 필요한 신용장(L/C), 선하증권(B/L) 등 다량의 서류 뭉치를 작성하는데 들어가는 시간을 획기적으로 줄여줄 것으로 기대되고 있다.

일본통운측은 “기업들이 독자적으로 볼레로 서비스에 가입하면 최소 연간 5만 달러의 비용이 들어가지만 우리 서비스를 이용하면 월 4만5000엔 정액제로 시스템을 이용할 수 있다”고 밝혔다.

명승욱기자@전자신문

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