자동차산업 빈사상태 직면

자동차산업이 국제통화기금(IMF) 한파이후 지속되고 있는 내수침체와 수출부진 등으로 올 연말이면 거의 빈사상태에 빠질 것으로 우려되고 있다.

이에 따라 완성차와 부품 협력업체 등 관련업계는 지금과 같은 상황이 계속될 경우 살아남을 업체가 없다며 중고차 대체차량에 대한 정부지원 외에 보다 강력한 내수진작책 마련을 요구하고 있다.

24일 산업자원부와 관련단체에 따르면 1천1백16개에 달하는 자동차관련 1차 협력업체 가운데 지난달 말까지 모두 1백60개사가 도산한 것으로 나타났다.

또 지금과 같은 내수침체가 계속되면 올 연말까지는 적어도 전체의 40%인 4백40여개 업체가 도산할 것으로 예상되며 3천~4천개로 추정되는 2차, 3차 협력업체들의 연쇄도산도 불가피할 전망이다.

산자부는 이같은 연쇄도산으로 자동차업계에서만 완성차 1만4천5백명, 광고, 보험 등 전방산업 5만8천2백명, 부품업계 3만7천3백명 등 모두 11만명 가량의 실업자가 연말까지 발생할 것으로 추정했다.

실제로 올 15월중 자동차산업 전체의 가동률은 44.0%로 노동법 개정관련 파업으로 가동률이 저조했던 작년 같은 기간의 66% 선에도 훨씬 못미치는 부진을 보였다.

월별 가동률도 1월 35.8%, 2월 45.4%, 3월 45.2%, 4월 48.5%, 5월 45.2%로 좀처럼 회복될 기미를 보이지 않고 있으며 이로 인한 내수재고도 적정수준인 6만대를 50% 가량 초과한 9만대에 이르는 것으로 나타났다.

한편 업계는 최근 재정경제부가 6년 이상된 중고차량을 폐차하고 새 차를 구입할 경우 특별소비세 감면 등의 혜택을 주기로 한 대책 외에 자동차 등록세나 취득세감면 등의 추가대책을 서둘러 마련해야 한다는 의견을 내놓고 있다.

<온기홍 기자>