국가철도공단이 인공지능(AI) 기반 철도신호 시험과 선로 하부 공동 탐지 등 연구개발(R&D) 성과를 공유하고 철도 기술사업화를 위한 산학연 협력을 확대한다.
국가철도공단은 29일부터 31일까지 제주 휘닉스 아일랜드에서 열리는 '2026년 한국철도학회 추계학술대회'에 참가해 주요 연구개발 성과를 전시하고 미래 철도기술 발전 방향을 논의한다고 30일 밝혔다.
공단은 전시부스에서 소음·진동 저감용 방진 체결장치, AI 활용 철도신호 연동시험기 로봇, 지표투과레이더(GPR)·AI 융합 기반 선로 하부 공동 탐지 시스템 등 주요 기술을 소개한다.
방진 체결장치는 최고 시속 250㎞ 운행 조건에서 진동을 3㏈ 이상 줄이는 기술로 '2026년 철도 10대 기술상'에 선정됐다.
AI 철도신호 연동시험기 로봇은 신호시험 자동화와 비용 절감을 목표로 개발됐다. GPR·AI 융합 시스템은 선로 하부의 빈 공간을 탐지해 철도시설 안전관리를 지원한다. 두 기술은 민관공동기술사업화 R&D 과제로 민간기업과 협력해 추진하고 있다.
공단은 특별세션도 운영한다. '다양한 시공환경을 고려한 노반 및 궤도 설계·시공 기준 고도화' 등 8개 주제를 중심으로 철도 건설기술 고도화와 산업 경쟁력 강화 방안을 논의할 예정이다.
정진혁 국가철도공단 이사장은 “철도는 단순히 지역과 지역을 잇는 것을 넘어 다양한 교통수단을 연결하는 미래 모빌리티의 중심으로 나아가야 한다”며 “이번 학술대회가 산학연 협력을 강화하고 철도산업의 새로운 도약을 이끄는 계기가 되길 기대한다”고 말했다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
