중국 전기차 업체 BYD가 우리 정부의 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가를 통과하지 못했다. BYD는 다음 달 신규 접수 차량부터 국내 전기차 구매보조금을 받을 수 없다. 한국 시장 공략에 속도를 내던 BYD로서는 작지 않은 타격이 예상된다.
기후에너지환경부는 30일 올해 하반기 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가 결과를 발표하고 총 27개 제작·수입사를 보급사업 수행자로 선정했다고 밝혔다. 평가는 올해 처음 도입된 제도로, 평가를 통과한 업체만 7월 1일부터 정부와 지방자치단체의 전기차 구매보조금 지원 대상이 된다.
평가에는 차종 간 중복을 포함해 총 35개 업체가 참여했다. 이 가운데 승용 10개, 화물 9개, 승합 8개 등 총 27개 업체가 기준을 충족했다.
승용 부문에는 현대자동차, 기아, 르노코리아, KG모빌리티를 비롯해 테슬라코리아, 메르세데스벤츠코리아, BMW코리아, 폭스바겐그룹코리아, 볼보자동차코리아, 폴스타오토모티브코리아가 포함됐다. 반면 BYD는 명단에서 제외됐다.
기후부는 기술개발 역량, 공급망 기여도, 환경정책 대응, 사후관리 지속성, 안전관리 등을 평가해 100점 만점에 60점 이상을 획득한 업체를 보급사업 수행자로 선정했다. 이번 제도는 국가 재정이 투입되는 전기차 보조금을 국내 전기차 생태계 조성과 소비자 보호에 보다 효과적으로 활용하기 위해 올해 처음 도입됐다.
다만 경과조치에 따라 기존 보조금 지원 대상 차량인 경우에는 6월 30일까지 신청·접수된 건에 한해 종전 기준대로 보조금을 받을 수 있다. 7월 1일부터 신규 접수되는 BYD 차량은 정부 보조금 대상에서 제외된다. BYD가 가격 경쟁력의 핵심 요소인 구매보조금 혜택을 잃게 되면서 한국 시장 확대 전략 수정 여부가 주목된다.
기후부 관계자는 “국가 재정이 투입되는 전기차 보조금이 지속가능한 국내 전기차 생태계 구축과 국민의 전기차 이용 활성화에 보다 효과적으로 기여할 수 있도록 전기차 보급 관련 제도를 지속 보완해 나갈 것”이라고 말했다.
이준희 기자 jhlee@etnews.com
