철도건널목에서 반복되는 사고를 줄이기 위해 정부가 인공지능(AI)을 활용한 대응에 나섭니다. 무리한 진입을 사전에 막고, 단속의 사각지대도 함께 줄이겠다는 구상입니다.
국토교통부는 철도건널목 사고 예방을 위한 종합대책을 마련해 오는 3월부터 시행할 계획이라고 11일 밝혔습니다. 인공지능(AI) 기반 지능형 CCTV를 도입하고 교통 단속을 강화해 철도건널목 안전 체계를 전면 보완하는 것이 핵심입니다.
국토부가 최근 5년간 발생한 철도건널목 사고 36건을 분석한 결과, 이 가운데 27건은 운전자 부주의로 발생한 것으로 나타났습니다. 차단기가 내려오고 있음에도 무리하게 진입하거나 차단기 하강 이후 이를 돌파하려다 사고로 이어진 사례가 대부분이었습니다. 사고는 특정 해에만 집중되지 않고 매년 반복적으로 발생했습니다.
심리·교통 전문가들 역시 비슷한 결론을 내렸습니다. 건널목 앞 일시정지 의무를 어겨도 적발되지 않는다는 인식, 우회 진입이 가능한 시설 구조, 차단시설의 시인성이 낮다는 점 등이 위험한 행동을 반복하게 만든다는 것입니다. 개인의 판단 문제라기보다 구조적인 요인이 사고 위험을 키운다는 분석입니다.
이에 따라 국토부는 철도건널목에 AI 기반 지능형 CCTV를 도입하기로 했습니다. 건널목 안에 차량이나 보행자가 갇히는 비상 상황이 발생하면 AI가 이를 즉시 감지합니다. 현장 사진과 관련 정보는 접근 중인 열차의 기관사에게 실시간으로 전달됩니다. 이를 통해 기관사는 위험 상황을 미리 인지하고 긴급 제동 등 대응에 나설 수 있습니다.
단속도 함께 강화합니다. 국토부는 철도경찰과 지방정부와 협력해 일시정지 의무 위반이나 차단기 작동 중 진입 등 철도건널목 통과 위반 차량을 집중 단속합니다. 6개월간의 계도 기간을 거친 뒤에는 도로교통법에 따라 최대 7만 원의 범칙금을 부과합니다.
지능형 CCTV는 과거 사고가 발생했던 논산 마구평2건널목과 보성 조성리건널목에 올해 1분기 시범 설치됩니다. 국토부는 운영 결과를 토대로 안전 취약 지역을 포함해 전국 국가건널목 543곳으로 적용을 확대할 방침입니다.
최성훈 기자 csh87@etnews.com
