현대자동차 노조가 22일 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 생산 현장 투입에 대해 “노사 합의 없이는 단 한대도 받아들일 수 없다”며 공개 반대 입장을 냈다. 향후 생산 현장에 로봇 투입이 본격화하면 노사 갈등이 불가피할 전망이다.
전국금속노조 현대차지부는 22일 노조 소식지에서 “해외 물량 이전과 신기술 도입(로봇 자동화)은 노사 합의 없는 일방통행”이라며 “절대 용납할 수 없다”고 밝혔다.
노조는 “로봇을 생산 현장에 투입하면 고용 충격이 예상된다”며 “노사 합의 없이 단 한 대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 명심하라”고 경고했다.
현대차그룹은 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 휴머노이드 로봇 아틀라스를 처음 대중에 공개했다. 향후 '피지컬 AI 기업'으로 로봇을 핵심 성장 축으로 육성하겠다고 발표했다.
현대차그룹은 글로벌 제조 공장 투입으로 양산 로드맵도 공개했다. 2028년까지 미국에 아틀라스·스팟·스트레치 등 로봇 3만대 양산 체제를 구축하고 현대차그룹 미국 신공장 메타플랜트아메리카(HMGMA)에 투입하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.
이에 대해 노조는 “현대차 주력 사업은 '자동차 생산·판매'”라면서도 “최근 현대차 주가가 폭등하며 시가 총액 3위까지 올라선 핵심 이유는 피지컬 AI 로봇 기업으로 재평가되고 있기 때문”이라고 평가했다. 그러면서 “단순 자동차 제조사를 넘어 로봇·AI 기업으로 가치가 매겨지고 있다”고 덧붙였다.
현대차가 제시한 로봇 기술이 기업 가치에는 긍정적이지만, 노조 입장에선 고용 불안과 노동 구조 재편으로 이어질 수 있다는 우려를 드러낸 것이다.
노조는 로봇 도입이 결국 인력 감축으로 이어질 가능성이 크다고 주장했다.
노조는 “평균 연봉 1억원 기준으로 24시간 가동 시 3명의 인건비는 연 3억원이지만, 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생한다”며 “장기적으로 이익 극대화를 추구하는 자본가에 좋은 명분이 된다”고 말했다.
해외 상산 물량 확대에 대해서도 지적했다. 노조는 “국내 공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 고용 안정이 위협받고 있다”며 “원인으로는 HMGMA 공장으로 물량을 이전했기 때문이다”라고 주장했다. 이어 “결코 용납할 수 없다”며 “노사 관계 파탄을 원한다면 그 끝을 보여주겠다”고 덧붙였다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
