고려대학교는 조진한 화공생명공학과 교수 연구팀이 복잡한 나노입자 대신 간단한 은 이온 공정만으로 리튬 금속 배터리의 수명과 안정성을 높이는 초박막 코팅 기술을 개발했다고 16일 밝혔다. 연구팀은 이를 통해 차세대 고에너지 배터리의 상용화를 한층 앞당겼다.
이번 연구 성과는 에너지 저장 분야의 세계적인 학술지 'Advanced Materials' 온라인에 9월 13일 게재됐으며, 표지 논문으로 선정됐다.
리튬 금속은 에너지를 많이 저장할 수 있고 전압 손실이 적어, 차세대 고에너지 배터리의 핵심 소재로 주목받고 있다. 그러나 충·방전 과정에서 덴드라이트(충·방전 과정에서 리튬 금속이 나뭇가지 모양으로 자라나는 현상)가 자라면 내부 단락이나 폭발 위험이 발생하고, 배터리의 수명과 효율이 급격히 떨어지는 문제가 있다. 이에 리튬이 균일하게 쌓이도록 보호막을 형성하는 기술이 필요하다.
조진한 교수 연구팀은 은 이온과 트리티오시아누르산(trithiocyanuric acid, TCA)을 번갈아 쌓는 배위결합 기반 층상자기조립(coordination bonding layer-by-layer, CB-LbL) 공정을 활용했다.
이 과정을 통해 니켈로 도금된 섬유형 전극 지지체 위에 40 나노미터(nm) 이하 두께의 초박막 금속-유기 골격체(MOF)를 균일하게 형성했다. 본 공정은 용액만을 이용한 상온 상압 방식으로, 별도의 나노입자 합성이나 고온 열처리 과정이 필요하지 않다.
전지 작동 과정에서 MOF 내부의 은 이온은 자연스럽게 은 나노입자로 변하며 리튬이 고르게 쌓이도록 돕는다. 동시에 TCA 성분은 안정적인 보호막을 형성해, 장시간 사용해도 전극이 손상되지 않도록 한다. 이로써 덴드라이트 생성을 억제하면서도 충·방전 효율을 유지할 수 있다.
연구팀이 개발한 전극을 적용한 리튬 금속 배터리는 2000시간 이상 안정적으로 구동됐으며, 일반 양극을 사용한 전지에서도 1300회 이상 충·방전 후 96% 이상의 용량을 유지했다. 더 나아가 실제 상용화 수준의 조건에서도 높은 효율을 보여 차세대 금속 배터리의 수명 연장 가능성을 입증했다.
조진한 교수는 “이번 연구는 복잡한 합성 과정을 거치지 않고, 은 이온만으로 리튬 전극의 계면을 정밀하게 제어할 수 있음을 보여준 성과”라며, “향후 리튬뿐 아니라 나트륨·아연 등 다양한 금속 전지로도 확장 가능한 기술 플랫폼으로 발전할 수 있을 것”이라고 말했다.
권미현 기자 mhkwon@etnews.com
