국가철도공단 호남본부는 호남고속철도 2단계(고막원~목포) 구간의 교량 5개소에 프리캐스트 스팬 방식(PSM)을 적용한 첫 상판 거치를 완료했다고 29일 밝혔다.
이번에 상판이 거치된 교량은 함평고가, 신계고가, 용월교, 노송교, 신송교 등 총 연장 4.3km 구간이다. PSM은 현장 인근 공장에서 상판을 1경간(40m 기준 약 1100t) 단위로 제작한 뒤 특수장비로 운반해 현장에서 즉시 설치하는 공법이다. 콘크리트 품질의 균일성을 높이는 동시에, 기존 한 달 이상 걸리던 상판 공정 기간을 3~4일 수준으로 단축할 수 있어 대형 철도사업의 효율성을 높이는 기술로 꼽힌다.
특히 이번 적용은 40m 경간 기준으로는 국내 최초 사례다. 국가철도공단은 경부고속선 등에서 이미 PSM 공법의 안전성과 기술력을 검증한 바 있다.
정기연 국가철도공단 호남본부장은 “PSM 공법은 고속철도 시공의 품질과 속도를 동시에 확보할 수 있는 전략”이라며 “철저한 품질관리와 안전관리를 통해 고품질의 호남고속철도를 완성하겠다”고 말했다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
