정부가 민간과 함께 사용후 배터리 재활용 표준화에 착수한다. 전기차 사용후 배터리를 재활용해 리튬, 니켈, 코발트 등 배터리 원료 공급난을 완화에 나섰다. 유럽에서 2030년 이후 진행될 배터리 재활용 규제에 대한 조사와 표준화 대응방안도 마련한다.
산업통상자원부 국가기술표준원은 15일 서울 더케이호텔에서 전기차 배터리 분야 산·학·연 전문가가 참여하는 '전기차 사용후 배터리 재활용 표준화 협의회'를 발족하고 첫 회의를 개최했다고 밝혔다.
국표원은 협의회에서 국내 배터리 3사 등 산업계를 포함, 학계연구계 전문가들과 매월 정례회의를 통해 표준화 대응방안 및 국내·외 규제현황에 대해 논의할 예정이다.
전기차 보급 확대에 따라 사용후 배터리를 재활용하는 방안에 대한 산업계 관심이 높아지고 있다. 2030년 이후에는 유럽에서 배터리에 재활용원료 사용비율을 의무화하는 규제가 예고돼있다.
협의회는 재활용 원료 사용량 산정방법 및 추적성 검증방법과 사용후 배터리 회수·보관·운송·해체 등 재활용 전 단계별 표준화 과제 발굴 및 표준 개발 타당성을 검토한다. 또 관련 국제표준 및 관련 규제 진행 현황과 배터리 소재 관련 표준물질 및 시험방법 개발 현황 등을 산업계와 공유한다.
김희영 한국무역협회 국제무역통상연구원 연구위원은 주제발표에서 유럽, 미국, 중국 등 주요국 배터리 재활용 산업 지원정책 및 표준화 동향을 소개하고 재활용 단계별 국가표준 제정 및 체계적 관리 등 정부 정책대안을 제시했다.
또 김홍인 한국지질자원연구원 순환자원연구센터장은 전기차 사용후 배터리 재활용 및 재사용에 사용되는 국가별 기술현황 등을 소개했다.
이상훈 국표원장은 “오늘 발족된 협의회는 배터리 수요의 급격한 증가에 따른 원료 수급 위기를 일정 부분 해소함과 동시에 국내·외 관련 규제에 대해 조사·공유하고 표준화 대응방안을 논의하기 위해 마련됐다”며 “협의회에서 도출된 표준화 과제를 조속히 국가표준과 국제표준으로 개발해 나갈 수 있도록 지원하겠다”라고 말했다.
김영호기자 lloydmind@etnews.com
