자동차 부품 생산업체 단체인 한국자동차산업협동조합(이하 조합)이 9일 화물연대 파업은 업계의 생존권을 위협하고 있다며 즉시 중단을 요구했다.
조합은 이날 발표한 호소문에서 “자동차 부품업계는 코로나19와 차량용 반도체 등 글로벌 공급 위기로 자동차 생산이 정체되고 있는 상황에서 수익성이 악화되는 등 경영에 많은 어려움을 겪고 있다”면서 “화물연대가 단체행동으로 자동차 부품업체의 부품 공급을 막고 자동차 생산에 차질을 초래하게 하는 것은 생존권을 위협하는 것”이라고 비판했다.
조합은 안전운임제 일몰제 폐지와 품목 확대, 운송료 인상 등 화물연대의 요구 사항에 대해 “자동차 업계 물류를 담당하는 화물차주와는 전혀 관련이 없다”면서 “완성차 탁송 화물차주들은 안전 운임제를 적용한 운임보다 높은 운임을 보장받아 왔다”고 반박했다. 이어 “다른 업종의 이익을 위해 자동차 물류 종사자들이 피해를 보고 이로 인해 자동차 부품업계가 돌이킬 수 없는 피해를 보고 있다”고 우려했다.
완성차는 약 3만개 부품을 조립해 생산되며, 부품 재고를 최소화하는 적시 생산방식(Just in Time)이어서 단 하나의 부품이라도 공급되지 않으면 자동차 생산이 중단된다. 화물연대 파업으로 모든 부품업체가 피해를 볼 수밖에 없는 구조다.
앞서 화물연대는 지난 8일 오후부터 조합원에게 자동차 부품 관련 차량 납품과 운행을 전면 중지하라는 총파업 지침을 내렸다. 이에 현대차 울산공장 등은 생산 차질을 겪고 있다.
조합은 행정·사법 당국을 향해서도 “화물연대는 파업에 참여하지 않는 조합원의 차량이 자동차 공장에 들어가는 것을 막는 등 불법 행위를 자행하고 있다”면서 “이런 집단행동으로 자동차 산업과 영세한 부품업체들이 파국에 이르지 않도록 엄정하게 법 집행을 해달라”고 호소했다.
전날에는 자동차산업연합회(KAIA)와 르노코리아 협신회 등 10개 기관이 화물연대를 규탄하며 사법당국의 법과 원칙에 따른 신속한 조치를 촉구했다. 이들은 입장문에서 “목적을 관철하기 위해 아무런 상관도 없는 자동차 산업을 인질 삼아 파업을 벌인 화물연대를 규탄한다”고 밝혔다.
정치연기자 chiyeon@etnews.com
