다음 달부터 전기차 충전요금이 현재 1㎾h당 220~260원(급속 50~100㎾ 기준) 수준에서 300원 초중반까지 오른다. 한국전력이 충전용 전력에 부과하는 전기요금 기본료 할인 폭을 종전 50%에서 25%로 줄이고, 전력사용량에 따라 부과하는 전력요금 할인 폭도 30%에서 10%로 줄인다. 소비자가 지불하는 충전요금이 20% 가량 늘면서 내연기관차 연료비 대비 전기차 충전비용도 3분의 1수준까지 높아질 전망이다.
한국전력은 7월부터 전기차 충전용 전기요금 기본료를 ㎾당 완속충전기(7㎾기준)는 1195원에서 1782.5원으로, 급속충전기(50㎾)는 1290원에서 1935원으로 각각 인상한다. 여기에 사용량에 따라 부과하는 충전요금 할인율도 기존 ㎾h당 30%에서 10%로 낮춘다.
이에 국내 가장 많은 공용 급속충전기를 운영 중인 환경부 환경공단의 급속 충전요금은 현재 ㎾h당 255.7원에서 310~320원 수준으로 오를 전망이다. 완속 충전요금도 민간 업체 별로 사용연한에 따라 현재 ㎾h당 130~220원이지만, 다음 달부터는 최대 300원 수준까지 높아지게 된다.
지금까지는 현대차 '코나 일렉트릭'으로 환경부 급속충전기를 이용하면 100㎞ 주행에 약 4200원이 들었지만, 다음 달부터는 약 5000원을 부담하게 된다.
아직 일반 내연기관차 연료비의 3분의 1수준에서 전기차를 운행할 수 있지만, 충전 편의성이나 차량 가격 등을 감안할 때 전기차 이용자의 체감 이익은 크게 줄어들게 된다.
환경부와 한전 등은 다음 달 초 기본료·전력요금 할인 폭 인하에 따른 새로운 요금체계를 공지할 예정이다. 민간 충전서비스 업계도 한전과 환경부의 새로운 요금체계가 나온 이후 이들과 비슷하거나 소폭 높은 선에서 바뀐 요금표를 고지할 계획이다.
한전 관계자는 “전기차용 충전요금 특례할인은 올해 7월부터 내년 6월까지 예정대로 기본요금 25%, 전력량요금 10% 할인 적용키로 해 종전보다 할인 폭이 줄게 된다”고 말했다.
한전의 단계적 충전용 전기요금 정상화 정책으로 2년 전 1㎾1h 당 100원 수준이던 충전요금은 300원 수준까지 오르게 됐다. 내년 7월이면 400원 수준까지 오를 전망이다.
한전은 2022년 7월부터 할인제도 전면 폐지 방침을 세우고, 단계적으로 할인율을 낮춰가고 있다. 지난해 7월 1차 할인율 조정에 이어 이번에 2차 조정에 나섰다. 내년 7월까지는 기존 전기차 전기요금 할인제도를 전면 폐지할 예정이다.
박태준기자 gaius@etnews.com
