경기도는 개인형 이동장치(퍼스널 모빌리티) 이용 활성화를 도모하고 안전하고 편리한 이용환경을 조성하기 위한 도 차원의 전략을 마련, 사람중심의 친환경 녹색교통으로의 전환에 박차를 가한다.
박태환 교통국장은 21일 오전 경기도청 북부청사에서 온라인 기자회견을 갖고 이 같은 내용의 '안전하고 편리한 개인형 이동장치(PM) 이용환경 조성을 위한 경기도 추진전략'을 발표했다.
박 국장은 이날 “최근 교통혼잡·대기오염 등을 줄일 수 있는 대안으로 개인형 이동장치에 대한 관심이 고조되고 있다”며 “더욱이 만13세 이상이면 누구나 이용이 가능하고, 자전거도로를 주행할 수 있게 되는 등 제도변화로 이에 걸맞은 안전대책이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다”고 말했다.
이어 “이에 경기도는 그간 전문가 의견 수렴, 연구용역, 시군과의 소통 등을 통해 마련한 개인형 이동장치 관련 대책을 추진해 도민의 안전을 보장함과 동시에 이용편의를 강화하고자 한다”며 이번 전략의 배경을 설명했다.
경기도는 △편의·안전 고려한 개인형 이동장치 주행도로 조성 △활성화 시범지구 선정 및 전용 주차장 조성 △주차장 표준디자인 및 실시설계 가이드라인 제작·보급 △안전 이용문화 확산 등 네가지 주요 방향을 설정해 다양한 사업과 정책을 추진한다.
3기 신도시 등 새로 건설되는 신도시의 경우 PM으로 도시 생활권이나 업무공간 및 교통거점을 편리하고 안전하게 이동 가능한 지·간선 주행도로를 만들어 '녹색교통 네트워크'를 구축하는데 주력한다.
간선축의 경우 자전거도로와 연계해 뉴욕 하이라인 파크나 판교 에이치스퀘어와 같은 선형(線形) 도시공원을 만들어 접근성과 활용성을 높인다.
도로를 공유하는 PM과 자전거 간 충돌을 예방하고자 도로 폭원을 편도 2m(양방향 4m) 이상 확대하고, 연석·수목 등으로 보행로와의 분리를 꾀해 불법주정차·무단보행 등에 따른 사고 위험을 줄일 방침이다.
이미 도로망이 구축된 기존 도시들의 경우 차로 수나 폭을 줄여 PM과 자전거도로로 활용하는 '도로 다이어트' 방식을 도입한다.
도는 새해 부터 시군을 대상으로 '개인형 이동장치 활성화 시범지구 공모사업'을 추진하는 등 이용 활성화와 안전주행환경에 대한 모범사례를 만들어 전국에 확산하는 계기를 삼을 방침이다.
새해 2월 8일까지 공모해 파급효과, 지자체 역량, 실현 가능성이 높은 신도시, 대학교 권역 중 2곳을 시범지구로 선정한다. 주행로 시설개선, 안전교육 및 안전캠페인 등에 필요한 사업비 10억원을 투자할 예정이다.
내년에는 '개인형 이동장치 전용주차장' 조성 사업도 함께 추진한다. 공모를 통해 부스형 주차장 10곳, 거치대형 주차장 1200곳 등 총 1210곳의 전용 주차장을 만든다. 사업비로 총 10억원을 투자할 계획이다.
도는 PM 주차장 표준 디자인 및 실시설계에 대한 가이드라인을 만들어 시군에 보급한다.
가이드라인은 기기별 특징 및 활용도 등을 고려해 거치대형, 부스형, 캐비넷형, 노면표시형 네 가지 유형으로 나눠 시군별로 지역적 특성과 수요에 따라 설치할 수 있도록 유도할 방침이다.
PM으로 인한 안전사고를 막기 위해 가이드라인을 보급하고 관련 제도를 개선하는 등 도민들 안전의식을 강화하는데도 주력한다.
박태환 교통국장은 “안전하고 편리한 PM 이용환경을 만들어 자동차 중심의 교통에서 사람중심의 친환경 녹색교통으로 전환하는 계기로 삼겠다”며 “향후 보다 나은 이용환경을 만들기 위해 지속적으로 도민, 전문가, 시군 등과 지속적으로 소통해 나갈 것”이라고 밝혔다.
김정희기자 jhakim@etnews.com
