자율주행자동차와 수소·전기자동차 등 첨단 자동차 문제를 조사하고 연구하는 조직이 출범했다. 차세대 교통 환경 변화에 대응하는 검사 기술과 정책을 발굴한다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 '첨단자동차검사연구센터(KAVIC)'를 18일 열었다고 밝혔다.
센터는 차세대 교통환경 변화에 대응해 첨단 자동차 운행 단계 안전 확보를 위한 검사기술을 체계적으로 개발하고 보급할 계획이다.
5년 전 6000여 대에 불과했던 전기차가 현재 12만대로 급증했다. 차량 스스로 차선 변경과 추월 등이 가능한 첨단안전장치를 장착한 자동차도 늘어나 새로운 기술 검사가 중요해졌다.
국토부와 교통안전공단은 2017년부터 약 230억원을 투입해 김천혁신도시 내에 '첨단자동차검사연구센터 구축사업'을 추진했다. 교통안전공단이 센터를 운영한다.
이를 위해 올해 초 공단 내 센터 운영조직 3처 1팀(정원 26명)도 신설했다.
센터는 김천혁신도시 내에 연면적 약 3000평(9848㎡, 4층) 규모로 설립됐다. 첨단안전장치 연구용장비, 레이더신호 연구용장비 등 연구용장비 13종과 전기차 고전압 교육용장비를 비롯한 교육용장비 25종을 갖췄다.
센터는 '첨단안전장치 검사기술 연구 R&D(2021∼2022년)'와 '수소버스 검사기술 연구 R&D(2021∼2023년)'를 수행한다. 첨단자동차 전문인력 양성프로그램 개발과 교육을 통해 자동차산업 종사자의 전문성 향상과 신산업 일자리 창출에도 기여할 예정이다.
우리나라는 올해 초 세계 최초로 부분자율주행차(레벨3) 안전기준을 도입해 7월부터는 자동차로유지기능이 탑재된 자율차를 판매할 수 있는 상태다. 지난해에는 우리나라가 UN 자문기구인 국제자동차검사위원회(CITA) 아시아 의장국으로 임명돼 해외 공동연구를 추진할 계획이다. 첨단 자동차 검사기술 세계 선도를 위한 센터의 역할이 커질 전망이다.
윤진환 국토부 자동차관리관은 “첨단차 보급 확대에 발맞춰 안전한 운행환경 조성을 위해 검사기술 개발·보급에 박차를 가할 것”이라면서 “검사제도와 기준의 국제표준화에 센터가 핵심역할을 할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
문보경기자 okmun@etnews.com
