현대차와 포르쉐, 베이징차가 서울에서 전기차 신형 트렌드를 놓고 격돌했다.
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2일 서울 삼성동 코엑스에서 한국전지산업협회와 코엑스가 주최하고 환경부와 서울시가 후원하는 EV(전기차) 엑스포 'EV 트렌드 코리아 2019'가 개막했다.
현대자동차는 신형 승용 전기차인 '더 뉴 아이오닉 일렉트릭'을 처음 공개했다. 중국 베이징차그룹은 아이오닉의 동급인 'EX3'를 비롯해 국내에는 아직 없는 중형 SUV급 전기차 'EX5'를 선보였다. 또 이번 행사에 메인스폰서로 나선 포르쉐코리아는 내년 출시를 앞둔 '타이칸'의 기초 모델인 '미션 E 콘셉트카'를 국내 첫 공개했다.
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가장 눈길을 끈 건 현대차 '더 뉴 아이오닉 일렉트릭'이다. 1세대 모델에 비해 1회 충전 주행거리를 35.5% 늘렸다. 한번 충전으로 271km를 달린다. 이미 2017년 국내 최다 판매 기록을 달성한 아이오닉 일렉트릭은 38.3㎾h 용량의 국산 리튬이온폴리머 배터리 시스템을 갖췄다. 여기에 차체 경량화까지 이뤘다. 100㎾ 구동 모터를 적용해 기존 모델보다 출력을 10% 이상 높였다. 내비게이션 자동 무선 업데이트 기능을 지원하는 10.25인치 내비게이션을 모든 트림에 적용했다. △전방 충돌방지 보조 △전방 충돌 경고 △차로 이탈방지 보조 △차로 이탈 경고 △운전자 주의 경고 등 안전 기능을 기본 장착했다. 판매가격은 N트림과 Q트림 각각 4140만원, 4440만원이다. 정부·지방자치단체 보조금을 받으면 2000만원 중·후반대 구매가 가능하다.
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중국 자동차 판매량 4위의 베이징차그룹은 국내 출시를 목표로 한 전기차 3종을 공개했다. 베이징차가 한국에 전기차를 선보인 건 이번이 처음이다. 회사는 한국산 전기차보다 '더 멀리, 더 저렴하게'를 강점으로 내세운 베이징차는 합리적 가격을 전면에 내세웠다.
중형 세단 'EU5'는 메르세데스-벤츠와의 기술 협력을 통해 탄생한 모델로, 지난해 11월 출시 이후 약 4만6000대가 판매됐다. 최고출력 160kW, 최대토크 300Nm의 성능을 발휘한다. 60.2㎾h 배터리를 장착, 1회 충전시 NEDC 기준 최대 주행거리는 460㎞다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 등 첨단운전자보조시스템(ADAS) 등 첨단기술이 대거 탑재됐다.
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포르쉐 '미션 E 콘셉트카'는 2020년 세계 출시를 목표로 하고 있는 전기차 '타이칸'의 원조 모델이다. 타이칸은 최고출력 600마력(440kW), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간이 3.5초에 불과하다. 1회 충전으로 유럽(NEDC) 기준 500km까지 주행 가능하다. 800V고압 충전시스템을 적용해 15분 충전만으로 400km를 달릴 수 있다.
이밖에 한국닛산과 기아차도 최근 국내 출시한 리프 신형과 쏘울 '부스터EV'를 대중에 공개했다.
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업계 관계자는 “현재 국내 보조금 자격을 받고 판매중인 전기차는 모두 10종으로 중국과 유럽 등 국내 출시를 준비 중인 업체가 늘면서 내년에는 최대 20개 모델로 늘어날 전망”이라고 말했다.
박태준 자동차 전문기자 gaius@etnews.com